昨日(12月4日)中石化集團透露，為了保障成品油市場供應，中石化集團再出新舉措，已從11月中下旬開始大幅減少乙烯產量，將生產乙烯的原料化工輕油“擠出”用來生產柴油。

　　這項舉措共涉及上海石化、燕山石化、齊魯石化、茂名石化等8家下屬企業，通過此項措施共計能確保增產柴油22萬噸，中石化集團相關人士接受記者采訪時表示，這兩天已有部分企業通過該舉措有柴油流出，這些增產的柴油將會很快全部投放市場。據計算，這8家企業調減乙烯日產量達到了3000噸，按此計算，減產乙烯生產量相當于關停了一套百萬噸乙烯裝置。

　　乙烯原料俗稱化工輕油，這些化工原料通過一定的技藝可以轉變成為柴油等其他成品油。除了減少化工原料投放量，頂出生產柴油外，中石化還安排了部分乙烯裝置檢修或停工消缺(調整出更多的化工原料生產柴油)。

　　按計劃，燕山石化公司撤出了3臺6萬噸裂解爐尾油，調減乙烯裂解負荷8.9%，每天頂出尾油1800噸；12月初，將安排乙烯裝置停工消缺；齊魯石化公司通過停1臺裂解爐降低乙烯裝置負荷，每天減少原料消耗700噸；上海石化公司2號乙烯裝置老區11月20日起停工消缺2天，1號、2號乙烯裂解裝置停投常壓中油，以增加柴油產量，預計11月增產成品油1萬噸，12月計劃增產7萬噸；茂名分公司通過降低化工裂解負荷、增加輕烴投料等措施，減少化工輕油消耗，增產成品油，11月份共減少化工輕油投料1.75萬噸，12月份乙烯產量計劃比正常負荷減少近1萬噸，減少化工輕油投料3.2萬噸；揚子石化通過調整乙烯原料組成、降低裝置負荷等措施，每天壓減尾油投料1000噸。

　　“以前僅是提出要降低汽柴比，也就是調整汽油和柴油的比例，現在面臨柴油供應緊張狀況是直接減少化工產品的生產，來增產柴油，目前化工的效益非常好，這是在損失利益的情況下保證市場的柴油供應。”上述中石化集團人士表示。她稱，22萬噸是非常準確的計劃數據，也是中石化作為國企承擔起保證市場供應的大舉措。