圖為生物質能源原料花生。CNS供圖

　　今年年初以來，國際油價接連創出歷史新高。國際原油價格一路高漲，既為能源利用提出了巨大挑戰，也為節能減排和新能源開發提供了契機。誰能最先攻克難關，誰就將占據競爭優勢。

　　在2007年中國節能減排發明項目推介會上，北京清研利華石油化學技術有限公司自主研發國際領先的QY生物柴油生產技術，在節能、節水、減排、節約原材料方面受到與會專家的贊譽和投資商青睞。這是我國破解生物柴油發展“瓶頸”的一項創新技術。

　　今年9月1日，經國務院批準，17部委牽頭的“節能減排全民行動”儀式在京啟動。在此之前，8月29日，國資委中央企業節能減排工作會議召開。這表明我國節能減排工作正以前所未有的力度推進。

　　在此形勢下，國家在政策上為發展可再生能源提供了大力支持。“現在看來，我們堅持對生物柴油生產QY一步法的研究是一個十分正確的選擇。”北京清研利華石油化學技術有限公司技術總監魯希諾在“節能減排全民行動”啟動儀式后接受記者采訪時表示。

　　生物柴油是以動、植物油脂為原料，在催化劑的作用下與低碳醇發生酯交換反應而形成的一種脂肪酸烷基酯，是一種優質成品柴油代用品。與化石柴油相比，生物柴油無毒、可再生，屬環境友好型綠色燃料，作為車用燃料使用，不僅性價比高，而且可以有效地降低汽車尾氣中多種有害物質的排放。

　　長期以來，在對生物柴油的研究開發中，選擇什么作為原材料一直是各國研究的重點。而油菜、棉籽、豆油、棕櫚都是世界各國熱衷研究的油料植物。以這些東西作為原材料雖然在技術上可行，然而由于原料成本過高，商業上的可操作性不強。

　　“隨著生物柴油原材料價格的節節上漲，生物柴油與化石柴油的價格對比優勢逐步喪失，利潤空間越來越小。原材料的居高不下，是制約傳統生物柴油進一步發展的瓶頸。”魯希諾直言不諱。

　　對于我國而言，由于人多地少的國情，不允許完全以農產品為原料發展生物燃料生產。國家明確指出，發展生物能源產業不能與人爭糧、與農業爭地。因此，在原材料的選取上，清研利華以花生等油料作物加工的固體殘渣作為原材料進行深加工，充分提高了作物的綜合利用率，還使農民成為受益者。

　　魯希諾介紹說，3至4噸的殘渣就可以生產1噸酸化油，再加100元其他原材料費就可以生產出1噸的生物柴油。3年前的酸化油是800元/噸，現在已是3500元/噸。

　　即使是酸化油在飛漲至目前價格的情況下，清研利華的生物柴油依然具有很強的市場競爭力，因為有QY一步法的生產技術優勢。目前，北京清研利華與德國PT公司合作建設的年產10萬噸生物柴油項目，已于今年4月20日落戶河北固安工業園區。該項目年底建成投產后，年利稅可超過1億元。

　　我國發展生物質能源剛剛起步，潛力巨大。我國現有的林木生物質，每年可利用發展生物質能源的生物量大概為3億噸左右，如果得到全部利用，可減少1/10的化石能源消耗。所以，推廣生物質能源和技術，對于我國的節能降耗意義巨大。