通過新建、租賃和收購等方式布局長三角、珠三角及渤海灣

　　近日，中海石油煉化有限責任公司銷售分公司加油站網絡開發經理黃心青向上海證券報記者透露，中海煉化已制定了全新的成品油網絡開發計劃，擬在2010年前在“兩洲一灣”地區建設近千座打著“中海油”旗號的加油站。

　　黃心青是參加上周末在京舉行的“OILBOSS（2007）油商峰會”時透露上述消息的。這是這家中國第三大石油公司首次透露成品油網絡開發計劃。對眾多民營加油站來說，這意味著重整的希望；而對整個成品油零售市場而言，這意味著競爭新格局的到來。

　　“所謂‘兩洲一灣’就是指長江三角洲、珠江三角洲和環渤海灣。根據我們的計劃，2010年前要在上述三個地區建設將近1000座加油站。我們將通過新建、租賃和收購資產性項目等三種方式來達到上述目標。”黃心青表示。據他介紹，中海油目前已在運營的加油站僅僅包括上海的28座以及在廣東惠州剛剛進入試運營的首座全資加油站———“石化西”加油站。后者原本是作為中海油1200萬噸惠州煉油項目的配套項目之一，但試運營以來銷量節節攀升。“我們最初在可研報告中預測每天可銷售十五、六噸，但到10月19日，銷量已達到40噸。而中海油自己的車輛迄今還未在那里加過油，銷量幾乎全都來自社會車輛。”

　　“從這個事例可以看到：中國成品油市場的潛力很大；同時，知名品牌也具有相當重要的價值。”他透露，“石化西”加油站將在一個月后正式開業。至于對加油站生存至關重要的油源問題，黃心青向本報記者表示，未來中海油加油站的油源將主要來自惠州煉油項目和一些收購的地方煉廠。

　　就在上周，中海油煉化公司剛剛將河北大型煉油企業中捷石化納入麾下。

　　黃心青另外表示，中海油希望和各地民營油企建立合作，除了租賃外，也可進行控股收購，且控股比例很靈活，只要達到51%以上就可以。

　　多年來，中海油因長期專注于海上采油而一直存在下游業務的“短板”。但隨著去年以來一些大型下游項目的建成投產，中海油逐漸從一家單純的上游企業向一體化延伸。今年中期工作會議上，中海油總會計師吳孟飛曾披露，上半年中海油中下游產業的收入強勁增長，升幅達34％；下游板塊的銷售收入首次超過上游。