受經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響，亞洲尤其是中國(guó)日漸成為全球最重要的生產(chǎn)和制基地之一，國(guó)內(nèi)制造業(yè)直接投資的大幅增加，推動(dòng)了中國(guó)以出口為動(dòng)力的國(guó)際貿(mào)易快速發(fā)展，而同時(shí)急劇增加的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求又刺激了原材料和能源的進(jìn)口；國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火爆、能源需求的巨大、能源運(yùn)輸?shù)木o張；尤其是近年來我國(guó)原油對(duì)外依賴性的逐漸增大，都為能源運(yùn)輸公司帶了難得的發(fā)展契機(jī)。招商輪船（601872）遠(yuǎn)洋運(yùn)輸巨頭，迎來中國(guó)能源運(yùn)輸?shù)尿v飛年代。

　　招商輪船(601872) 公司作為國(guó)內(nèi)最大的遠(yuǎn)洋能源運(yùn)輸?shù)凝堫^企業(yè)，經(jīng)營(yíng)并管理著中國(guó)歷史最悠久、最具經(jīng)驗(yàn)、國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)力最大的遠(yuǎn)洋油輪船隊(duì)。目前公司旗下?lián)碛?艘超級(jí)油輪、1艘蘇伊士型油輪及7艘阿芙拉型油輪成，運(yùn)輸業(yè)務(wù)涵蓋了能源運(yùn)輸?shù)闹饕�貨種，其中單遠(yuǎn)洋原油運(yùn)輸就占全國(guó)近三分之一左右的份額，壟斷優(yōu)勢(shì)極其明顯，并具有較高的市場(chǎng)定價(jià)權(quán)。而作為目前國(guó)內(nèi)運(yùn)力規(guī)模最大的國(guó)際油輪船隊(duì)，油輪船隊(duì)結(jié)構(gòu)的多元化，使公司具備了一定規(guī)避單一市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)能力，鞏固了公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)。同時(shí)，公司以遠(yuǎn)洋油輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)為核心，積極開拓液化天然氣運(yùn)輸業(yè)務(wù)，加強(qiáng)與戰(zhàn)略伙伴的合作，以重點(diǎn)發(fā)展與中國(guó)進(jìn)口能源相關(guān)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取經(jīng)過三至五年的努力，將公司所屬船隊(duì)發(fā)展成為更具國(guó)際竟?fàn)幜Γ�保持�?guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，并計(jì)劃在未來三年左右時(shí)間新增6艘超級(jí)油輪、2艘蘇伊士型油輪、6艘阿芙拉型油輪，使油輪船隊(duì)的運(yùn)力和數(shù)量在現(xiàn)有規(guī)模基礎(chǔ)上翻一番，打造出收益相對(duì)穩(wěn)定并持 續(xù)增長(zhǎng)的大型能源運(yùn)輸船隊(duì)，以承擔(dān)國(guó)內(nèi)數(shù)億噸的石油運(yùn)輸，做真正的能源運(yùn)輸國(guó)家隊(duì)。

　　據(jù)推測(cè)，目前國(guó)內(nèi)油輪只能滿足12％的運(yùn)輸需求。但是一直以來讓中國(guó)惴惴不安的是，日、韓公司承運(yùn)份額占中國(guó)原油進(jìn)口運(yùn)量一半以上。在石油行業(yè)人士看來，招商輪船已經(jīng)逐漸補(bǔ)上了中國(guó)石油戰(zhàn)略安全中的短板。2020年，中國(guó)進(jìn)口石油數(shù)量將達(dá)到2億噸。招商輪船有望充當(dāng)這個(gè)變革時(shí)期的國(guó)家石油運(yùn)輸?shù)谝淮��?duì)角色。