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中石油中遠(yuǎn)期油氣規(guī)劃圖 重慶成四大節(jié)點(diǎn)之一

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2007-09-24 第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 關(guān)注度:0]
摘要:  《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從23日在渝召開的“重慶市市長(zhǎng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)團(tuán)會(huì)議第二屆會(huì)議”上獲得的一份資料顯示,中石油在其“十一五”及中遠(yuǎn)期石油石化建設(shè)規(guī)劃中,將重慶列為其國(guó)內(nèi)四大油氣節(jié)點(diǎn)之一。   四大油氣進(jìn)口通道   這份署名為中國(guó)石油天...

  《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從23日在渝召開的“重慶市市長(zhǎng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)團(tuán)會(huì)議第二屆會(huì)議”上獲得的一份資料顯示,中石油在其“十一五”及中遠(yuǎn)期石油石化建設(shè)規(guī)劃中,將重慶列為其國(guó)內(nèi)四大油氣節(jié)點(diǎn)之一。

  四大油氣進(jìn)口通道

  這份署名為中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司制作的《創(chuàng)建新物流城市中政府角色與定位》的資料顯示,中石油的“十一五”及中遠(yuǎn)期石油石化建設(shè)規(guī)劃將設(shè)立四大油氣進(jìn)口通道,一是海上運(yùn)輸渠道,該渠道主要通過(guò)上海、南京、廣州、南寧等地輸入油氣;二是通過(guò)中俄油氣進(jìn)口通道,經(jīng)黑龍江、北京至鄭州、武漢往廣州方向南下。三是通過(guò)中緬油氣進(jìn)口通道,該通道經(jīng)昆明至重慶并與武漢連接;四是通過(guò)中哈油氣進(jìn)口通道,經(jīng)新疆、西寧到南州,并分線至鄭州、重慶。其中中哈線將途徑成都。鄭州、武漢、蘭州、重慶被中石油規(guī)劃為國(guó)內(nèi)四大油氣節(jié)點(diǎn)。

  資料顯示,未來(lái)“重慶是我國(guó)四大油氣戰(zhàn)略通道的交匯點(diǎn)之一,連接西北、西南及中東部地區(qū)的重要油氣通道”。

  千萬(wàn)噸煉油廠落戶長(zhǎng)壽

  資料還顯示:“中石油將加大國(guó)外油氣資源的引進(jìn)力度,建設(shè)中緬油氣管線直抵重慶,建成重慶千萬(wàn)噸級(jí)煉廠,帶動(dòng)以長(zhǎng)江為紐帶的油品集散中心的形成。”

  該資料的另一張規(guī)劃圖顯示,中石油在渝投建的千萬(wàn)噸級(jí)煉油廠將設(shè)置在重慶長(zhǎng)壽區(qū),并將萬(wàn)州區(qū)規(guī)劃成油品集散中心,長(zhǎng)壽所煉油品主要通過(guò)沿長(zhǎng)江水道出省。

  此外,中國(guó)石化在“十一五”期間將實(shí)現(xiàn)向渝供氣,建成川氣入渝管線工程,并擴(kuò)大其天然氣化工規(guī)模,中遠(yuǎn)期建設(shè)“川氣東送”和“川氣南下”工程,使重慶成為天然氣和化工品物流的主要樞紐。這些化工品將沿江而下,直達(dá)上海。

  未來(lái)國(guó)內(nèi)油氣資源將在重慶集納這一信息,吸引了多位來(lái)渝參加本次年會(huì)的世界500強(qiáng)高層管理人員的注意力。霍尼韋爾全球副總裁及中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官沈達(dá)理22日在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者專訪時(shí)稱,該公司目前正在與重慶市政府洽談兩個(gè)大項(xiàng)目,其中一個(gè)是化工項(xiàng)目。不過(guò)沈達(dá)理不愿透露有關(guān)該化工項(xiàng)目的其他細(xì)節(jié)。他說(shuō),此前該公司曾為新建一個(gè)化工廠進(jìn)行全球選址,他認(rèn)為目前重慶各方面條件都最優(yōu),“下周去紐約開會(huì)將建議將重慶化工項(xiàng)目推進(jìn)到下一個(gè)階段。”

  梳理物流產(chǎn)業(yè)癥結(jié)

  重慶要承接國(guó)內(nèi)油氣資源的集中,并在未來(lái)承擔(dān)油氣資源集散地及化工產(chǎn)品集散樞紐,其物流支撐能力薄弱成為一大問(wèn)題。

  中石油的該資料稱,該公司未來(lái)在重慶的石油石化碼頭將由17個(gè)增加到2020年的25個(gè),輸送能力將達(dá)到500萬(wàn)噸(1000萬(wàn)噸原油可產(chǎn)生約650萬(wàn)噸成品油)。

  隨著西氣東送,北油南運(yùn)格局的進(jìn)一步形成,每年從東北和西北石化基地經(jīng)重慶運(yùn)往西南和中部地區(qū)的油氣及化工產(chǎn)品物流量每年將超過(guò)500萬(wàn)噸,經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)所帶來(lái)的物流費(fèi)用每年約5億元,僅此一項(xiàng)每年能提高重慶的GDP約0.5個(gè)百分點(diǎn)。

  重慶市市長(zhǎng)王鴻舉9月23日在該年會(huì)的新聞發(fā)布會(huì)上稱,通過(guò)這25位來(lái)自世界500強(qiáng)高層人士的發(fā)言,該市正在梳理重慶發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的6大癥結(jié):一是基礎(chǔ)設(shè)施;二是信息技術(shù);三是政府的效率及維護(hù)市場(chǎng)秩序的能力;四是政策支持力度;五是人才,特別是領(lǐng)軍人物的培養(yǎng)、引進(jìn)、使用;六是“誰(shuí)先能夠打造一個(gè)物流高地,那么誰(shuí)就能獲得資源要素,包括投資聚集的優(yōu)先權(quán)”。

  中石油在上述資料中稱,目前重慶面臨中、西部省市的要素爭(zhēng)奪競(jìng)爭(zhēng)。

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