含水量提高后的重油加工技術(shù)
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[時(shí)間:2007-08-08 《石油與裝備》雜志 關(guān)注度:0]
摘要: 在中國，重油燃料普遍使用的是“M-40”和“M-100”，按其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，含水量為5%。但是在貯存一段時(shí)間以后，重油燃料中的含水量通常變?yōu)椋合募?0%，冬季15%。這在燃燒過程中為普通燃機(jī)設(shè)備增加了負(fù)擔(dān)。 來自俄羅斯的一項(xiàng)技術(shù)可以使用脈沖渦...
在中國，重油燃料普遍使用的是“M-40”和“M-100”，按其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，含水量為5%。但是在貯存一段時(shí)間以后，重油燃料中的含水量通常變?yōu)椋合募?0%，冬季15%。這在燃燒過程中為普通燃機(jī)設(shè)備增加了負(fù)擔(dān)。
來自俄羅斯的一項(xiàng)技術(shù)可以使用脈沖渦輪機(jī)，運(yùn)用離心研磨技術(shù)，將含水量增大之后的重油加工成燃油乳膠。該新工藝新設(shè)備，用于獲取燃油乳膠，可以節(jié)約30%的重油燃料。此外，還可運(yùn)用脈沖渦輪機(jī)回收清洗鐵路運(yùn)油的油罐后被重油污染的的污水，清洗油輪裝油容器，或在發(fā)生水上原油泄漏事故之后，在海面、河面或海岸邊進(jìn)行清理。該技術(shù)受俄羅斯和國際專利保護(hù)，專利權(quán)歸“MESSO”公司所有。
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