目前北方正值嚴寒天氣，給成品油市場帶來明顯影響。有機構的調研顯示目前北方的柴油需求非常差，導致全國成品油批發均價持續下行。而南方的情況則不同，成品油批發價格處在穩中下滑的過程中，但是南方的成品油消費卻非常旺盛，這導致加油站的批零價差大幅提高。記者昨日(17日)走訪廣州市場發現，成品油批零價差已經高達千元每噸，然而加油站卻難覓降價促銷。

　　北方：消化庫存批發價跌

　　截至1月17日，國內市場汽油批發均價為9452元/噸，較月初跌61元/噸;0號柴油批發均價為8236元/噸，較月初跌48元/噸。

　　成品油批發價格持續下跌的主要原因是春節臨近，基建工程等終端用油行業需求減少。因此主營單位1月份的銷售壓力非常大，截至目前部分單位銷售任務完成情況還低于50%，這就導致了批發價格不斷下滑。以西南一石化廠為例，一天平均批發及零售環節出貨量要達到4000噸才能完成全年任務，但1月份以來他們成品油每天的銷量僅2000噸多一點，與平均目標相差甚遠。

　　“受北方市場批發價格持續下跌的影響，加上三地原油均價變化率目前才剛剛由負轉正，距離+4%的調價紅線還很遠，因此貿易商的炒作熱情不高。”卓創資訊成品油分析師胡慧春告訴記者。

　　南方：加油站利潤飆升

　　數據顯示，昨日粵四標準汽油主營單位批發價格為9280元/噸，調和油批發價格為8890元/噸;國三標準0號柴油批發價格為 8215元/噸。而按照最高零售限價為93號汽油10383元/噸，0號柴油為8748元/噸。這樣算來加油站的利潤非常豐厚，即使從主營單位進貨，93 號汽油的批零價差也有1100元/噸，如果采用社會單位的調和油，批零價差接近1500元/噸。柴油的批零價差也超過500元/噸。

　　記者踩點

　　與批零價差持續擴大形成鮮明對比的是，廣州市場加油站卻難見降價促銷的蹤影。

　　市區：未有油站降價促銷

　　昨日，記者在市區的多個加油站看到，目前市區的加油站幾乎沒有折扣。

　　位于江灣橋腳的一家大型加油站，記者看到中午時間加油的車輛依然不少。這家加油站有多臺油泵，每臺油泵前都圍著前來加油的車輛，收銀臺前也排起了隊伍。記者在該油站的廣告牌上看到，93號汽油價格為7.85元/升、97號汽油為8.5元/升，O號柴油為7.5元/升，全部達到最高零售限價。工作人員告訴記者，該油站沒有任何優惠，辦卡或者預存油費也不能優惠。隨后記者來到海印橋附近中石化旗下的加油站，這里的價格相當。記者在現場待了半個小時發現這個加油站的生意也不錯，不斷有車過來加油。

　　郊區：民營油站促銷減少

　　廣東經石油品公司力生加油站站長何細明告訴記者，近期以來該油站的生意沒有發生明顯的變化。該油站的93號汽油目前有0.1元/升的優惠，97號汽油和0號柴油則完全沒有優惠。而在廣從路上的一家民營油站，由于長期以來保持一定的優惠幅度吸引了不少人在那里加油，以前該油站93號汽油的促銷幅度往往是0.33元/升，但是昨日記者再度了解的時候，該油站的促銷幅度已經悄然縮小。工作人員表示，昨日該油站的93號汽油銷售價格為7.59元/升，比最高零售限價僅優惠0.26元/升。對于這樣的情況，有分析師表示，一方面南方市場的消費情況還比較好。汽油消費變化不大。柴油消費方面，由于南方氣溫比較高，工地依然照常開工。另一方面，則是加油站的營銷策略問題了，臨近過年很多東西都在漲價，近期中國石油、中國石化沒有進行較大幅度的促銷，民營加油站也沒有降價促銷的動力。

　　記者手記：壟斷不破暴利不止

　　在成品油市場上，“‘兩桶油’跺一跺腳市場就要抖三抖”這樣的說法一點也不夸張。還記得上次批零價差達到千元上方的時候，“兩桶油”之一的中石化曾經在廣州市場上進行降價促銷，一些油站的促銷幅度在0.2元/升左右。隨后民營及外資油站立即跟進，一些油站的促銷幅度甚至接近0.4元/升。而此次批零價差再度達到千元以上，可能是因為春節因素，“兩桶油”零售價格巋然不動，其他的加油站自然能不降就不降。近日中國石油和化學工業聯合會向主管部門建議差別化征收石油特別收益金，并建議將石油暴利稅起征點從55美元/桶上調至70美元/桶。有機構測算，如果暴利稅起征點提高到70美元/桶，“兩桶油”將因此而減負超過400億元。降低企業稅負自然是百姓樂見的，但是若真能降低數百億元的稅費，按照“兩桶油”的習慣，不知道能否有一點點落到老百姓的頭上呢?