未來(lái)幾年，上海將在洋山港、外高橋、浦東機(jī)場(chǎng)等港區(qū)興建6個(gè)能源碼頭。這些涉及天然氣和成品油的專業(yè)碼頭的建設(shè)，是上海乃至全國(guó)能源需求增長(zhǎng)的要求，更為我國(guó)大型專業(yè)化碼頭建設(shè)成套技術(shù)提出了新挑戰(zhàn)。

　　據(jù)了解，大型化、智能化、專業(yè)化港口機(jī)械裝備與工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)；推進(jìn)交通運(yùn)輸一體化技術(shù)發(fā)展，提高港口綜合通過(guò)能力的關(guān)鍵技術(shù)研究都是“十一五”時(shí)期我國(guó)水運(yùn)工程技術(shù)創(chuàng)新確定要攻克的關(guān)鍵技術(shù)。交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)日前就此指出，配合相關(guān)體系的構(gòu)建，未來(lái)水運(yùn)工程將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)四大關(guān)鍵技術(shù)。圍繞這些關(guān)鍵技術(shù)，將在加強(qiáng)集裝箱、大宗散貨裝卸技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，注重特種貨物裝卸技術(shù)創(chuàng)新；在加強(qiáng)沿海大型碼頭裝備高效化、大型化的同時(shí)，注重中小碼頭經(jīng)濟(jì)靈活的裝備與工藝技術(shù)創(chuàng)新。

　　重點(diǎn)研制大型施工裝備

　　未來(lái)我國(guó)水運(yùn)工程將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)四大關(guān)鍵技術(shù)，包括資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的水運(yùn)工程關(guān)鍵技術(shù)，復(fù)雜自然條件下建設(shè)重大水運(yùn)工程的關(guān)鍵技術(shù)，信息化、智能化應(yīng)用與提升的關(guān)鍵技術(shù)，以及水運(yùn)工程基礎(chǔ)性與通用性關(guān)鍵技術(shù)。

　　據(jù)了解，圍繞煤炭、原油、集裝箱、礦石等為代表的大型現(xiàn)代專業(yè)化碼頭的建設(shè)，目前我國(guó)在地基處理、水工結(jié)構(gòu)、水工及疏浚技術(shù)、裝卸工藝等方面均有重大技術(shù)創(chuàng)新，初步形成了大型專業(yè)化碼頭建設(shè)成套技術(shù)。同時(shí)，基本掌握了大型、高效港口機(jī)械裝備核心技術(shù)，并攻克了大型深水航道建設(shè)部分關(guān)鍵技術(shù)。

　　沿海大型專業(yè)化碼頭建設(shè)成套關(guān)鍵技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究，是資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的水運(yùn)工程關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)重點(diǎn)之一。對(duì)于這一技術(shù)的研發(fā)方向，徐祖遠(yuǎn)指出，要針對(duì)我國(guó)沿海港口碼頭噸級(jí)結(jié)構(gòu)仍不甚合理、吞吐能力仍顯不足、主要港口航道仍不能完全適應(yīng)船舶大型化需求的現(xiàn)狀，加大研發(fā)力度。針對(duì)我國(guó)缺乏深水岸線資源的現(xiàn)狀，近期將攻克超大型碼頭和外海防護(hù)建筑物新型結(jié)構(gòu)、大型開(kāi)敞式碼頭泊穩(wěn)條件、沿海深水航道設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。

　　同時(shí)，復(fù)雜自然條件下建設(shè)重大水運(yùn)工程的關(guān)鍵技術(shù)，要重點(diǎn)對(duì)大型施工裝備研制與施工新工藝進(jìn)行開(kāi)發(fā)，即針對(duì)外海大型碼頭新結(jié)構(gòu)，研制或開(kāi)發(fā)大型步行式海上升降施工平臺(tái)以及高效率施工工藝，并加大大型化、高效化、環(huán)保化疏浚設(shè)備引進(jìn)、開(kāi)發(fā)力度。

　　技術(shù)創(chuàng)新注重節(jié)能環(huán)保

　　節(jié)能、環(huán)保成為水運(yùn)工程技術(shù)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。徐祖遠(yuǎn)指出，在繼續(xù)關(guān)注效率和成本的同時(shí)，今后水運(yùn)工程要注重裝備與工藝的節(jié)能、環(huán)保、安全的技術(shù)創(chuàng)新，尤其是港口生產(chǎn)過(guò)程中的節(jié)能減排和減少港口污染技術(shù)。

　　按照四大關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)要求，內(nèi)河航運(yùn)要在節(jié)地、節(jié)能、改善環(huán)境研究方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。水運(yùn)工程環(huán)境保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究，要重點(diǎn)研究海洋、河流環(huán)境中的生態(tài)影響預(yù)測(cè)模型及恢復(fù)技術(shù)，疏浚土的綜合利用技術(shù)，減少運(yùn)輸設(shè)備、陸域吹填、工程爆破、外海拋泥對(duì)環(huán)境影響技術(shù)，以及環(huán)境污染物的零排放技術(shù)等。

　　對(duì)于近期水運(yùn)工程的工作重點(diǎn)，徐祖遠(yuǎn)表示，節(jié)能減排、沿海大型專業(yè)化碼頭建設(shè)技術(shù)研究，水運(yùn)示范工程建設(shè)，內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)化船型的研究、開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用等都已排上日程。當(dāng)前，要以集裝箱碼頭堆場(chǎng)門(mén)式起重機(jī)節(jié)能減排為工作重點(diǎn)，認(rèn)真做好港口節(jié)能的各項(xiàng)工作，加快節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)和推廣應(yīng)用。（作者：董筱宇）