其他城市面臨類似危機(jī)。為應(yīng)對未來海平面上升，舊金山去年秋出臺新地方規(guī)定，致使新海岸線發(fā)展計劃不得不重新設(shè)計;芝加哥新建的自行車道和停車場鋪有滲透式路面，以便降雨滲透到地下;北卡羅萊納州的夏洛特市和愛荷華州的錫達(dá)福爾斯市嚴(yán)格限制在洪澇區(qū)開發(fā)項目;馬里蘭則鼓勵海濱業(yè)主培植沼澤地，而不是修建護(hù)墻。
紐約市政府官員在回應(yīng)質(zhì)疑時稱，要讓一座有800萬人口的大都市適應(yīng)氣候變化，顯然比一般城市復(fù)雜得多，必須充分權(quán)衡洪澇風(fēng)險和治洪成本。在“艾琳”之前一次的颶風(fēng)直接登陸紐約還是在一個世紀(jì)以前。
就目前的碼頭發(fā)展計劃來看，紐約完全沒有從海岸線撤退的跡象。政府官員表示，像一些中小城市那樣削減開發(fā)項目或購買洪澇區(qū)資產(chǎn)，對紐約而言極不現(xiàn)實(shí)，因為未來20年里，這座城市預(yù)計將新增100萬居民。
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