據(jù)英國路透社1月9日報(bào)道，蘇丹財(cái)政部長阿里。馬哈茂德9日稱，蘇丹獲得中國一家銀行15億美元的貸款，該貸款由中石油提供擔(dān)保。

　　報(bào)道稱，2011年，南蘇丹的獨(dú)立導(dǎo)致蘇丹失去3/4的石油產(chǎn)量，蘇丹從此陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)。石油是蘇丹預(yù)算和外匯收入的主要來源。上述這筆貸款相當(dāng)于蘇丹獲得了一條救生索。中國是蘇丹除阿拉伯石油生產(chǎn)國之外最大的貿(mào)易伙伴，也是該國石油行業(yè)最大的投資者。

　　“這15億美元貸款將用于填補(bǔ)財(cái)政空缺和增強(qiáng)國際收支。”馬哈茂德表示，并稱獲得貸款的時(shí)間為去年12月31日。他拒絕透露這家銀行的名字。

　　馬哈茂德還表示，蘇丹今年將增加農(nóng)產(chǎn)品出口，以抵消石油出口的下降。

　　“失去大多數(shù)石油出口以后，我們正在加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品出口。今年我們預(yù)計(jì)將出口食用油，并將糖進(jìn)口量減半。”

　　南北蘇丹對峙 中石油守望七十億美元投資

　　2012年4月23日，南蘇丹總統(tǒng)基爾開始訪華，但在基爾訪問中國之前，南北蘇丹因爭奪哈季利季油田爆發(fā)的戰(zhàn)爭還在繼續(xù)，而作為蘇丹最為重要的油田，連續(xù)10余天的武裝沖突已經(jīng)使該油田的生產(chǎn)設(shè)置遭到了嚴(yán)重破壞。

　　哈季利季油田由中國企業(yè)和馬來西亞合資運(yùn)營，中方占其40%的股份。

　　蘇丹日產(chǎn)石油11.5萬桶，此次遭受戰(zhàn)爭破壞的哈季利季油田則大約占據(jù)了其一半的產(chǎn)量，這也是中石油多年耕耘蘇丹的代表性投資之一。

　　一名國際石油商透露，目前，該油田的受損結(jié)果還未能評估，但由于輸油管道、電力設(shè)施以及油田處理系統(tǒng)等遭到嚴(yán)重破壞，其恢復(fù)生產(chǎn)在短時(shí)間內(nèi)幾乎難以實(shí)現(xiàn)。

　　事實(shí)上，中石油與馬來西亞聯(lián)合運(yùn)營的項(xiàng)目遭毀還僅僅是中國在蘇丹上百億美元投資的一個(gè)縮影。中化國際一名前高管表示，截至目前，在蘇丹有投資項(xiàng)目的中國企業(yè)已超過百家，近1萬余人在當(dāng)?shù)貜氖赂黝惞こ坛邪�等業(yè)務(wù)。其中，中石油則是在蘇丹投資規(guī)模最大的中國公司，從上游至下游，中石油項(xiàng)目涵蓋了勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、輸油管道、煉油、石油化工、成品油銷售、服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域。

　　“中石油一家公司在蘇丹的投資就超過了70億美元。”上述中化國際前高管說。上述國際石油貿(mào)易人士透露，此前，在蘇丹的石油市場中，活躍著35家國外石油公司，而相比其他公司的投資規(guī)模及產(chǎn)業(yè)進(jìn)入，中石油均首屈一指。

　　自1995年進(jìn)入蘇丹以來，中石油聯(lián)合其他石油公司，分別于1996年、2000年、2005年和2007年獲得1/2/4區(qū)、3/7區(qū)、15 區(qū)和13區(qū)的石油開發(fā)權(quán)，此后又完成了1/2/4區(qū)至蘇丹港、3/7區(qū)至蘇丹港和富拉油田直通紅海的輸油管道建設(shè)以及大量的基礎(chǔ)設(shè)施。在下游，中石油與蘇丹合資建設(shè)并擴(kuò)建擁有世界第一套加工高含鈣、含酸原油的延遲焦化裝置、年產(chǎn)500萬噸的喀土穆煉油廠，隨后又建設(shè)年產(chǎn)1.5萬噸聚丙烯的石油化工廠及加油站。此外，中國石油還在蘇丹港興建輸油終端，可以停靠30萬噸級油輪。

　　“中國企業(yè)在蘇丹的投資總額大約超過了200億美元。”上述國際石油貿(mào)易人士說。

　　中石油成爭奪焦點(diǎn)

　　中國石油公司同時(shí)也是南北蘇丹政府爭相爭取的對象，其中，中石油的尷尬境地則異常明顯。

　　路透社去年4月援引智庫國際危機(jī)集團(tuán)南北蘇丹問題資深分析師的話稱，目前，南北蘇丹都想將中國利益與各自利益捆綁在一起。中石油目前在蘇丹擁有四大油田區(qū)塊，但其中1/2/4區(qū)塊、3/7區(qū)塊和6區(qū)塊都處于南蘇丹或南北蘇丹交界區(qū)域，而這三大區(qū)塊又是蘇丹的主力油田。

　　國際石油貿(mào)易知情人士透露，事實(shí)上，自南北蘇丹局勢逐步惡化后，中方試圖重新界定石油合同，但該消息未能得到中石油方面的官方證實(shí)。與此同時(shí)，作為擁有大部分石油資源的南蘇丹，其與中石油的談判也正加緊進(jìn)行。南蘇丹意欲爭取由中國出資建設(shè)一條輸油替代管道，將南蘇丹原油繞過蘇丹控制的運(yùn)輸路線直接運(yùn)往位于北部的煉廠。外媒報(bào)道，中石油方面目前“正在研究這件事”。

　　但知情人士則推測，“中石油不會(huì)輕易答應(yīng)這一要求”，此前，南蘇丹政府曾多次要求盡快開展新輸油管道的建設(shè)，但中石油與馬來西亞合資公司則一直未表態(tài)。雖然南北蘇丹各自爭取中國支持的博弈仍未結(jié)束，但值得注意的是，在中國先后與沙特等其他產(chǎn)油國達(dá)成原油供應(yīng)協(xié)議后，南北蘇丹在中國能源進(jìn)口國中的角色也正發(fā)生微妙變化。