風(fēng)電建設(shè)加速 用鋼性能要求提升

[加入收藏][字號: ] [時(shí)間:2013-01-10  來源:生意社  關(guān)注度:0]
摘要:   2012年底,國家發(fā)展改革委和國家能源局頻頻批復(fù)風(fēng)電項(xiàng)目,這意味著,2013年,我國風(fēng)電業(yè)將迎來建設(shè)高潮。這將為鋼鐵行業(yè)構(gòu)筑更大的舞臺。   各地風(fēng)電項(xiàng)目密集獲批   2012年12月18日,國...

  2012年底,國家發(fā)展改革委和國家能源局頻頻批復(fù)風(fēng)電項(xiàng)目,這意味著,2013年,我國風(fēng)電業(yè)將迎來建設(shè)高潮。這將為鋼鐵行業(yè)構(gòu)筑更大的舞臺。

 

  各地風(fēng)電項(xiàng)目密集獲批

 

  2012年12月18日,國家能源局發(fā)布《關(guān)于增補(bǔ)部分省、自治區(qū)“十二五”風(fēng)電核準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目的通知》(以下簡稱《通知》),以及新疆、云南“十二五”風(fēng)電第二批項(xiàng)目核準(zhǔn)計(jì)劃等數(shù)個(gè)文件。粗略統(tǒng)計(jì),此次核準(zhǔn)的16個(gè)省、自治區(qū)風(fēng)電項(xiàng)目裝機(jī)容量逾852萬千瓦。

 

  2012年10月份,國家發(fā)展改革委核準(zhǔn)了江蘇聚能硅業(yè)有限公司在希臘投資建設(shè)115.9兆瓦的光伏電站項(xiàng)目。此前,9月26日,國家發(fā)展改革委核準(zhǔn)建設(shè)包頭市達(dá)茂旗百萬千瓦級風(fēng)電基地巴音1號~7號風(fēng)電項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資為1358732萬元,總規(guī)模為140.25萬千瓦,共計(jì)7個(gè)風(fēng)電場;同一天,核準(zhǔn)建設(shè)酒泉千萬千瓦級風(fēng)電基地二期第一批項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資為2419583.57萬元,總規(guī)模為300萬千瓦,共計(jì)8個(gè)風(fēng)電場。8月21日,國家發(fā)展改革委核準(zhǔn)建設(shè)新疆哈密東南風(fēng)區(qū)200萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資為1618250.55萬元,總規(guī)模為200.5萬千瓦,共計(jì)10個(gè)風(fēng)電場。8月20日,國家發(fā)展改革委核準(zhǔn)建設(shè)大唐赤峰罕山風(fēng)電工程項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資為323176萬元,總規(guī)模為40.05萬千瓦……

 

  據(jù)統(tǒng)計(jì),自“十二五”開局以來,國家能源局核準(zhǔn)的風(fēng)電項(xiàng)目總裝機(jī)容量已超過5300萬千瓦。

 

  《通知》表示,按照《風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》的有關(guān)要求,國家能源局審核了部分省(區(qū)、市)報(bào)來的風(fēng)電開發(fā)備選項(xiàng)目,同意將前期工作充分、電網(wǎng)接入條件已落實(shí)的項(xiàng)目列入“十二五”第二批擬核準(zhǔn)風(fēng)電項(xiàng)目計(jì)劃,共計(jì)1492萬千瓦,分別為北京10萬千瓦、天津13萬千瓦、河北124萬千瓦、山西 139萬千瓦、遼寧98萬千瓦、上海10萬千瓦、江蘇64萬千瓦、浙江60萬千瓦、安徽62萬千瓦、福建54萬千瓦、江西50萬千瓦、山東147萬千瓦、河南76萬千瓦、湖北31萬千瓦、湖南74萬千瓦、廣東79萬千瓦、廣西49萬千瓦、重慶25萬千瓦、四川34萬千瓦、貴州69萬千瓦、云南136萬千瓦、西藏5萬千瓦、陜西30萬千瓦、青海50萬千瓦。另外,同意安排分散式接入風(fēng)電項(xiàng)目83.7萬千瓦、風(fēng)電并網(wǎng)示范項(xiàng)目100萬千瓦。以上三類項(xiàng)目總計(jì) 1676萬千瓦。黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、新疆等省(區(qū))的核準(zhǔn)計(jì)劃另行研究。

 

  各地風(fēng)電項(xiàng)目密集獲批,預(yù)示著2013年乃至整個(gè)“十二五”期間,我國風(fēng)電建設(shè)將掀起一個(gè)新高潮,為鋼鐵企業(yè)提供了可觀的需求空間。

 

  風(fēng)電用鋼需求前景廣闊

 

  作為一種新興能源產(chǎn)業(yè),風(fēng)電業(yè)在我國的加速發(fā)展,將促進(jìn)電力用鋼市場需求的釋放。

 

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士調(diào)研,包括風(fēng)電在內(nèi)的電力行業(yè)是我國鋼材需求的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一,所用的鋼材品種、規(guī)格繁多。風(fēng)力發(fā)電需要的設(shè)備主要包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)子葉片、軸心、低速軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、偏航裝置、電子控制器、塔架等等。這些發(fā)電裝備都離不開鋼材,特別是各類優(yōu)鋼、特殊鋼。例如,風(fēng)電機(jī)組主要由塔筒、機(jī)艙底座、塔筒法蘭、門框、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、主軸、軸承、齒輪和葉片等組成,消耗的鋼材品種主要為厚板和電工鋼等。

 

  《上海市鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》將風(fēng)電等能源設(shè)備用鋼列入“十二五”期間重點(diǎn)開發(fā)的八類核心戰(zhàn)略產(chǎn)品,提出要大力發(fā)展核電火電水電等大型電力設(shè)備和超大型裝備及零部件制造加工用的寬厚板、取向硅鋼、不銹鋼、特殊鋼;超臨界高壓鍋爐無縫鋼管;風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)用鋼材。在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)中,塔架、塔筒的耗鋼量很大,主要品種是耐低溫高強(qiáng)鋼板。

 

  一般來說,一臺1500千瓦的風(fēng)電機(jī)組總耗鋼量約170噸,其中厚板117噸,電工鋼8噸,軸承鋼16噸,齒輪鋼12噸,主軸用鋼10噸,其他特殊鋼7噸;而一臺上萬千瓦的風(fēng)電機(jī)組的耗鋼量則達(dá)到1130噸左右。數(shù)據(jù)顯示,2011年,我國(不包括中國臺灣地區(qū))新增安裝風(fēng)電機(jī)組11409臺,裝機(jī)容量17630.9兆瓦,風(fēng)電用厚板為133.8萬噸,占中厚板總消耗量7345萬噸的1.8%。

 

  據(jù)《中國風(fēng)電發(fā)展報(bào)告2011》預(yù)測,2011年~2015年,中國的風(fēng)電年平均增量將達(dá)到1500萬千瓦~2000萬千瓦,其中,海上風(fēng)電平均每年新增100萬千瓦左右。按每千瓦裝機(jī)容量對應(yīng)的鋼材需求量為0.115噸,其中厚板需求量為0.072噸計(jì)算;每年的風(fēng)電增量需要消耗鋼材172.5萬噸~230萬噸,其中,厚板需求量為108萬噸~144萬噸。

 

  這給國內(nèi)一批鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

 

  挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存

 

  目前,國內(nèi)風(fēng)電用鋼生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)具備了部分品種的生產(chǎn)能力。

 

  例如,寶鋼的電工鋼在風(fēng)電市場的份額達(dá)到60%。很多鋼鐵企業(yè)已經(jīng)能夠批量生產(chǎn)風(fēng)電用寬厚板、2000千瓦及以下風(fēng)電機(jī)組的主軸軸承用鋼,3000 千瓦風(fēng)電機(jī)組用主軸軸承鋼正在開發(fā)中。包鋼的風(fēng)電用寬厚板年產(chǎn)能達(dá)到50萬噸,主要面向內(nèi)蒙古地區(qū),其在該地區(qū)的市場占有率高達(dá)69%。酒鋼集團(tuán)西部重工公司已研發(fā)和生產(chǎn)出風(fēng)電輪轂機(jī)架產(chǎn)品,這是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中最重要的備件之一,其鑄造標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求非常精密。

 

  從發(fā)展方向上看,大型化是海上風(fēng)電的發(fā)展趨勢,3000千瓦~6000千瓦機(jī)組可能會(huì)成為主流機(jī)型,最大單套用鋼量可達(dá)到800噸~1000噸,鋼種涉及到S355G7+N、S355G9+N+Z35、API2W50Z等,沖擊功要求在零下60攝氏度的條件下達(dá)到41焦~50焦。

 

  業(yè)內(nèi)人士指出,隨著我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,其對風(fēng)電用鋼的要求不斷提升的同時(shí),也將對鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)提出新的挑戰(zhàn)。例如,風(fēng)電用厚鋼板必須具備焊接性能好、力學(xué)結(jié)構(gòu)良好、低溫沖擊韌性強(qiáng)(D、E級)等特點(diǎn)。目前,國內(nèi)一般的厚板生產(chǎn)企業(yè)還難以達(dá)標(biāo)。

 

  據(jù)了解,大型風(fēng)車由10000個(gè)~20000個(gè)零部件組成,零部件采購費(fèi)約占風(fēng)車制造成本的七成,包括零部件在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模堪與汽車業(yè)匹敵。從新產(chǎn)業(yè)培育的角度看,我國有必要實(shí)現(xiàn)風(fēng)車的國產(chǎn)化,打造和擴(kuò)大國內(nèi)風(fēng)車零部件供應(yīng)鏈。

 

  無論是機(jī)遇,還是挑戰(zhàn),我們都可以斷定,我國風(fēng)電行業(yè)發(fā)力,鋼企的好“戲”還在后頭。但要“唱”好這出“戲”,鋼企也當(dāng)發(fā)力。



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