長煉—株洲成品油管道的順利投用，結束了長嶺煉化、湖南石油之間配置成品油靠船運車拉的歷史，中國石化駐湘油品產(chǎn)銷企業(yè)由此將形成“產(chǎn)供銷一體化”的全新格局。隨著管道竣工投用，將大大降低企業(yè)的運輸和物流成本，提高成品油市場保障能力和整體抗風險能力。

    近年來，湖南省成品油需求持續(xù)增長，而成品油輸送一直是制約產(chǎn)銷流通的瓶頸。從長嶺煉化出廠的成品油除長沙、岳陽、常德和益陽可走水路外，其他地區(qū)均依賴鐵路運輸，成本高，損耗大，加之產(chǎn)品裝卸站等級低、編組能力差，運力緊張時嚴重影響成品油供應。

    為消除成品油資源運輸瓶頸，完善提升成品油儲運銷售網(wǎng)絡，中國石化投入巨資，大力發(fā)展安全、經(jīng)濟、快捷的管輸式轉運。長煉—株洲管道工程于2006年8月16日在岳陽段長嶺首站油庫開焊動工，總投資8.7億元，全長274公里，跨越岳陽市、長沙市、湘潭市、株洲市等市，工程首站設在與長嶺煉化緊鄰的湖南石油分公司長嶺油庫，末站設在株洲815油庫，沿線設有3座配套油庫（站場），年設計輸送油品能力為600萬噸。