三地變化率在經(jīng)歷幾天大跌后再次陷入震蕩反彈，成品油價11月上旬調(diào)價的預期或成為泡影。多家市場機構(gòu)認為，受近期歐美天氣突變對國際油價形成支撐等因素影響，成品油價下調(diào)窗口或后延至11月中旬末。

　　上周，國際油價連續(xù)下跌。多家機構(gòu)預測，照此走勢，三地變化率有望于11月上旬跌破-4%紅線。但上周五，因中美經(jīng)濟數(shù)據(jù)利好且颶風影響美國東海岸石油供應，國際原油期價上揚。新華社石油價格系統(tǒng)10月29日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油10月26日移動平均價格變化率為 -2.54%，較25日回升0.04%。

　　這將導致三地變化率跌破-4%的時間隨之后延。若三地油價保持當前價位，預計變化率將于11月中旬末即19、20日左右跌破-4%，迎來成品油下調(diào)窗口，下調(diào)幅度約為300元/噸。

　　歐美天氣“變臉”或成為此番成品油價下調(diào)后延的最大誘因。分析師陳晴認為，近期歐洲遭受寒流，將導致取暖油需求增加;而美國上空醞釀的颶風“桑迪”，將給美國煉油設施、原油和汽油產(chǎn)品運輸以及東海岸主要石油管線帶來嚴重威脅，可能導致民用燃油市場出現(xiàn)供應瓶頸或中斷。這兩個突發(fā)因素將對國際油價市場形成支撐。

　　不過，國內(nèi)成品油批發(fā)市場仍然“跌跌不休”。有資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，10月國內(nèi)汽油月初價格為10011元/噸，月末價格為9894元/噸，跌幅為 -1.17%;柴油月初價格為8611元/噸，月末價格為8407元/噸，跌幅為-2.37%。成品油“銀十”市場旺季不旺。受國際原油震蕩走低影響，10月成品油市場看空氣氛濃厚，需求進一步萎縮。有分析師認為，后期國內(nèi)汽柴油價格仍有下行空間。