進入10月以來，國際油價起伏波動明顯，國內成品油調價參照的三地原油變化率跌幅開始觸底回升，市場預期的10月成品油調價可能無果。

　　專家表示，近幾日國際油價再度出現回落態勢，經濟層面利空不斷再加上美國大選政治因素影響，預計近一段時間國際油價仍將承壓。倘若后期國際油價持續下行，國內油價下調窗口可能在11月份開啟。

　　專家預計四季度國內油品市場資源或相對充裕，后期油品批發價格仍可能進一步走低，零售市場上加油站降價促銷潮有望延續。

　　國際油價震蕩 三地率觸底回升

　　受全球經濟放緩擔憂影響，國際油價22日下跌，紐約WTI油價跌破每桶90美元，布倫特油價也跌至每桶110美元下方。

　　在近幾個交易日內，經濟層面反映出的需求疲弱以及供應面資源恢復等消息對油價形成壓制。尤其前期漲勢較強的布倫特油價近期出現明顯回調態勢。自10月16日至今的五個交易日內，布倫特油價連續下跌超過6美元，累計跌幅達到5.5%。與此同時，WTI油價也下跌了3.5%。

　　中宇資訊分析師王金濤認為，由于前期受土敘沖突刺激，布倫特油價的風險溢價大大增加。近幾日地緣政治因素沒有進一步惡化，因此，布倫特油價出現了理性的調整。

　　王金濤認為，近期原油市場消息面基本平淡，正在激烈進行中的美國大選方面的政治因素可能持續壓制國際油價。

　　“雖然中東方面的地緣政治因素仍在影響著投資者對供應層面因素的判斷，不過需求方面的不利因素和美元匯率的總體穩定還是使得油價所受到的支撐略顯不足。”金銀島原油分析師張靜表示，北美基石管線重啟消除了市場對原油供應緊張的預期。此外，最新數據顯示，9月日本出口數據大跌超過10%加劇了市場對全球經濟下行的憂慮仍存，國際油價也將因此承壓。

　　進入10月以來，國際油價波動起伏明顯。雖然近幾日原油價格出現回落，但在10月上旬出現的幾次油價暴漲，抬高了三地原油均價的基數，也打亂了近期國內成品油調價的預期。

　　新華社石油價格系統10月23日發布的數據顯示，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油22日移動平均價格變化率為-2.33%，已經連續兩個交易日回升。此前本輪三地原油變化率最大降幅在10月18日-2.43%，這離油價下調紅線(-4%)還有明顯的距離。

　　11月國內油價仍有下調可能

　　雖然近幾日三地原油變化率開始止跌回升，不過目前三地原油變化率上行的幅度較小。倘若后期國際油價延續回落的話，專家認為，11月份國內油價仍有下調可能。

　　中石油規劃總院有關專家表示，10月國內油價下調已無望，但如果國際油價維持震蕩下行的態勢，國內油價下調窗口可能會拖后至11月份。

　　中宇資訊分析師王金濤也認為，如果后期布倫特油價跌至每桶104.5美元附近，到11月初三地原油變化率就可能滿足-4%的油價下調條件。

　　在卓創資訊分析師陳晴看來，目前國際油價市場面臨著多重利空因素。全球經濟增速放緩，繼續打壓國際油價;歐債危機仍未有根本性好轉，西班牙和希臘的狀況仍令市場擔憂;美國總統大選依舊難解難分，油價繼續承受巨大壓力。

　　不過，目前中東局勢仍不安定，地緣因素的不確定性將繼續支撐油價;整體來看多國央行推行寬松貨幣政策，市場流動性依舊充裕。預計后期國際油價市場將呈現震蕩的走勢。

　　陳晴認為，國際油價的震蕩走勢，將加劇成品油市場的不確定性。根據卓創資訊模型測算，若后期國際油價保持目前震蕩的走勢，10月國內成品油調價的可能性全無。若利空主導市場，11月國內油價仍有望實現下調，不過倘若美國大選之后國際油價強勁反彈，那么此輪國內油價下調預期可能無功而返。

　　四季度國內油品供應或寬松　部分加油站促銷延續

　　雖然短期來看，國內油價下調后期能否兌現仍存在未知數。但從目前的市場走勢來看，后期油價下調的概率遠大于上調。

　　與往年相比，受經濟環境影響，今年我國油品需求相對疲軟。即使到了容易鬧油荒的9、10月份，國內油品供需情況依然相對充裕。這一方面是由于今年油品需求同比表現疲弱，另一方面也是緣于市場資源供應的增長。

　　中金公司在最新發布的報告中闡述，9月我國原油日加工量達到947萬桶，環比上漲了6%，創出歷史最高水平。后期隨著煉廠檢修高峰結束加上擴建升級帶來的新增產能投產，預計四季度國內原油加工量仍有望繼續出現明顯回升。

　　西南地區由于煉廠比較缺乏，往往容易出現油品緊張。而今年當地油荒的風險卻大大化解。重慶涪陵區民營加油站有關負責人告訴記者，國慶前后車輛出行比較集中，油品銷售情況較好，市場上油品資源相對緊俏，民營加油站一度出現進油困難。而現在國際油價連續出現下跌，市場整體需求也相對回落，暫時不太擔心買不到油。

　　目前無論是社會單位還是主營單位，汽柴油批發價格均已降至最高批發限價以下。東方油氣網監測的數據顯示，截至10月23日，國內汽油社會批發均價為每噸9366元，柴油批發均價為每噸8230元，自10月以來價格分別下降了184元和99元。國內主營單位汽油批發均價為每噸9872元，柴油批發均價為每噸8500元，自10月以來，價格分別下跌了138元和154元。

　　從目前的趨勢來看，專家認為，四季度我國油品市場供應相對寬松，后期汽柴油批發價格下行的趨勢可能延續。隨著后期批零價差進一步拉大，加油站利潤空間或增加，國內加油站降價促銷潮仍有望延續。

　　據油品監測網站油客網統計，目前國內不少加油站依然延續較大幅度的打折促銷。其中上海市共有加油站1068家，其中降價促銷的加油站有155家，占總數量的15%;每升打折幅度在0.01-0.5元之間。北京市共有加油站1181家，其中降價促銷的加油站有310家，占總數的26%;每升打折幅度在 0.01-0.6元之間。