據中國之聲《新聞縱橫》報道，從今年7月份就開始的中海油對加拿大能源公司尼克森的收購最近邁出了實質性的一步。它已經獲得了尼克森股東大會的通過，同時也得到了加拿大法院的批準。

    中國能源和礦產企業的海外收購活動總是磕磕絆絆，這一次如果中海油收購成功，將給中國企業海外并購開創一個新的面貌。那么，加拿大國內輿論對這項收購案的態度如何？加拿大記者陳怡芬對最新的情況進行了介紹。

    陳怡芬：尼克森在加拿大是一家非常大型的石油油氣公司，去年的總收入是65億加幣，凈盈利7億多，員工大概有3千多人左右。它的資源分布在世界各地，在加拿大西部、英國北海、墨西哥灣還有尼日利亞等全球各個產區都擁有很大的油氣資源。它在2012年70%的原油產量是來自海上的。

    中海油也正是看中這一點，因為在深海鉆油技術上尼克森算是世界翹楚。金融界認為，以尼克森所蘊含的油量來計算，中海油這次的收購案如果成功對中海油意味著非常大的潛力，是值得投資的對象。

    加拿大各地也非常關心這次收購案。從政治面來考量，最近突然出現一些反中海油并購尼克森石油案的聲音，加拿大的聯邦國會議員也有表達反對態度。最近的民調顯示，高達70%的民眾認為這個并購案可能會對于加拿大的利益還有國防安全方面出現影響，不過如果從整個金融界或者比較友好的密切人士都認為這個投資案其實是非常可行性的，總之來說這個投資案目前要等到加拿大聯邦工業部做進一步的審核，預計在最近就會有最后的定奪。

    目前，中海油收購已經得到當地法院批準，現在對于中海油來說，要把尼克森收入囊中還差加拿大聯邦政府的審批。根據“投資加拿大法案”，加政府將在45天內做出相關決定，但屆時還可以延長30天。目前聯邦政府還沒有進一步態度。對此，中國能源網首席信息官韓曉平認為，加政府不批準收購的可能性很小。

    韓曉平：從政府來說，我想同意的可能性就更大了。美國頁巖氣革命之后，美國的能源價格非常的低廉，影響了加拿大公司的收益，特別影響加拿大石油工業未來的發展。因為美國能源獨立了，他對于加拿大的這種需求就會減少，加拿大如果跟中國的公司進行整合的話，我想這個是雙方都有利的。

    但是，除了加拿大方面，收購還面臨歐盟、美國等方面的批準。尼克森有大約10%的資產位于美國境內。美國證監會認為這項收購案涉嫌內部交易的指控和美國國會內部的一些反對。目前，中海油已經向美國提交了申請，要求美國對收購交易進行國家安全審查。

    韓曉平：尼克森公司的資產在美國有，巴西有，英國近海也有，所以他還要經過其他一些國家的批準。特別是在美國的批準上可能還有一定的問題。因為，美國不希望加拿大的資源流向中國，但是如果他阻止了這項收購，我想加拿大會更加反感美國，對美國也不是一個什么好事。但是，萬一沒有批準的話，尼克森可以把這個資產出售給其他的公司。

    這次中海油收購尼克森，總報價高達151億美元。這也創下了中國企業的海外并購紀錄。中海油董事長王宜林曾說，“這一交易如順利完成，將使中海油增加約30%的凈探明儲量和約20%的凈產量。”韓曉平認為，并購一旦成功，對中海油在海外并購、優質油田資源的擁有量和企業管理上都將有不小的積極影響。

    韓曉平：首先，中海油可以利用尼克森的平臺在海外進行更多的并購。在海外擁有一個總部的話，他就可以更多的和國際市場進行融合。那么，當然最重要的還是尼克森擁有大量的石油資源。

    而收購如果順利完成，其影響或將直接反應在我國購買石油的價格上。

    韓曉平：在北美賣油的話和中國買油，一桶油的差價大概是在18到20美金。如果這些油能夠運到中國市場來的話，中國可以買到更便宜的油。

    這次，中海油收購尼克森也已經不是中海油第一次進行海外收購了。7年前，中海油收購優尼科失敗。美國議員們認為，中海油的舉動威脅了美國的能源安全，因為優尼科在美國擁有數量可觀的加油站，如果兩國發生爭端，美國人可能會遇到汽油供應被中斷的風險。最終，中海油選擇放棄。

   我國油企海外收購的道路并不平坦。如果這次中海油收購成功，韓曉平認為，有些經驗值得借鑒。而阻擋我國油企海外收購最主要的阻力，韓曉平認為是政治化因素。

    韓曉平：其實，中海油是屢敗屢戰，最大的借鑒就是要堅持不懈。長期的有戰略。他按照市場規律走出去的話，他碰到的主要阻力還是一些政治問題的，比如收購優尼科。把一個商業問題變成一個政治問題，那么就很難了。

    這一次，加拿大的情報部門也對收購案給予了“危及加拿大國家安全”的指責。對此，中國駐加拿大大使章均賽在接受加拿大媒體采訪時表示，“不應該將收購案政治化，否則生意就沒法做了。”

    而中海油新聞發言人武文來在接收本臺記者的采訪時也表示，最終要讓市場來做主。

    武文來：因為是市場行為嘛，咱們還是讓市場去作主。