近期國際油價受國際因素影響不斷攀升，國內成品油價格再次上調預期漸濃。業內人士認為，隨著油價進入上行通道，“三桶油”有望在下半年改善煉油虧損局面。

    卓創資訊成品油分析師馮瑩瑩表示，近期國際油價的上漲不僅受美國新一輪量化寬松政策預期加大的影響，同時也受中東動蕩的地緣政治的影響；另外，熱帶風暴“艾薩克”對墨西哥灣的石油生產構成潛在威脅、挪威北海油田工人罷工等因素也起到了重要作用。

    卓創數據模型監測顯示，自8月10日零時發改委調價以來，三地原油變化率持續攀升，僅僅在9個工作日后的8月21日，三地原油移動變化率已漲破4%，達4.25%，成品油價格再次上漲呼聲再起。如若近期國際油價不出現持續下跌，則至9月7日(國際)22個工作日滿足之時，三地變化率將會漲至+8.00%以上，預計上調幅度在400-450元/噸。

    “9月上旬的油價上調已成定局，而年內油價繼續上調的可能性依然很大。”馮瑩瑩說道。

    航空煤油價格已率先上調。8月份以來，國際油價持續攀升，新加坡航空煤油上漲幅度超過10美元/桶。發改委近日核定，9月份航空煤油進口到岸完稅價格為每噸7582元，每噸比8月上漲718元，漲幅10.46%。

    中石油23日公布的半年報顯示，2012年上半年，其煉油和化工板塊業務經營虧損233.08億元，在一季度，其虧損額104億元，而在二季度虧損幅度增長逾兩成。中石化2012年的半年報稱，上半年，煉油業務共虧損了185億元，比去年同期增加虧損63億元。

    “由于原油采購具有一定的周期性，原油采購一般提前兩個月甚至更長時間進行。目前煉制原油多為5-6月國際油價大幅回落期間進購，這會導致煉油板塊的盈利情況有較大改觀，進而扭轉上半年的嚴重虧損局面。”茂名石化銷售中心副經理王遠革表示。