中國海洋石油勘探能力實現(xiàn)歷史性跨越

    5月9日，我國首座自主設(shè)計、建造的當(dāng)今世界最先進的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”在南海成功開鉆，這標(biāo)志著中國海洋石油勘探開發(fā)能力實現(xiàn)了從水深300米到3000米的歷史性跨越，海洋石油深水戰(zhàn)略邁出實質(zhì)性步伐。走過這一路程，國際上用了近30年，我國只用了近10年。

　　如今，浩瀚的南海上，“海洋石油981”正如“巨人”般為中國海洋石油挺進深海撐起一片蔚藍的天。

　　深水旗艦橫空出世

　　“海洋石油981”代表了當(dāng)今世界海洋石油鉆井平臺技術(shù)的最高水平，堪稱海洋工程裝備里的“航空母艦”。

　　海洋深處蘊藏著豐富的油氣資源。近10年來，全球超過億噸儲量的重大油氣發(fā)現(xiàn)60％以上來自于海洋，已探明的海上油氣資源大部分都蘊藏在3000米以下的深水區(qū)。隨著能源需求持續(xù)增長，海洋特別是深海油氣開發(fā)利用成為各國關(guān)注的焦點，深水海洋工程裝備成為國家綜合實力的象征。

　　“海洋石油981”的設(shè)計建造及生產(chǎn)準(zhǔn)備的投資總額高達60億元，與深水物探船、深水多功能勘察船等一起在中船集團建造，是中海油深水油氣開發(fā)艦隊的旗艦，用于南海深水油田的勘探鉆井、生產(chǎn)鉆井、完井和修井作業(yè)。

　　“海洋石油981”是我國實施深水海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略的重點配套項目之一，同時也是我國繼1983年成功自主開發(fā)“勘探3號”鉆井平臺后，時隔20余年再次斥巨資設(shè)計建造的第六代深水半潛式鉆井平臺，被列入“十一五”期間國家重點“863”項目和國家重大科技專項，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，其最大作業(yè)水深達3000米，最大鉆井深度達12000米。

　　“海洋石油981”堪稱海洋工程裝備里的“航空母艦”：自重超過3.1萬噸，甲板面積相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，從船底到鉆井架頂高度為137.8米，相當(dāng)于43層的高樓。

　　這是我國重點海洋工程之一，填補了我國深水鉆井特大裝備項目的空白。為抗擊海上颶風(fēng)和各種復(fù)雜波流的影響，“海洋石油981”配置了目前世界上最先進的DPS3動力定位設(shè)備，使平臺保持穩(wěn)定；配備了當(dāng)今最先進鉆井設(shè)備和衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)，確保全天候作業(yè)。

　　“海洋石油981”的成功建造，為我國深海探油能力延伸至3000米以下的深水區(qū)打開了探索之門。

　　按照南海惡劣海況設(shè)計的“海洋石油981”能抵御200年一遇的臺風(fēng)，可以在每小時45海里的風(fēng)速下正常作業(yè)，在每小時109海里（18級以上超強臺風(fēng)）的風(fēng)速下生存。除了極寒地區(qū)，“海洋石油981”在任何海域都可以作業(yè)。在1500米水深內(nèi)可使用錨泊定位以降低運營成本，在1500米以上使用DPS3動力定位系統(tǒng)，甲板最大可變載荷達9000噸，是同類設(shè)計中最大的，設(shè)計使用壽命30年。

　　由兩個水下浮箱、四個立柱和上部箱形船體結(jié)構(gòu)組成的“海洋石油981”像巨人一樣矗立海上，立柱之間（橫向）各有兩根水平橫撐，平臺主甲板前部有可容納約160人的居住區(qū)，甲板室頂部有具備完整消防系統(tǒng)的直升機起降平臺，可起降西科爾斯基S-92型直升機。

　　自主創(chuàng)新高端突破

　　“海洋石油981”先后入選863計劃和國家重大科技專項計劃，得到工信部“十一五”期間海洋工程重大裝備項目的專項支持，并成為上海市九大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目之一。

　　本世紀(jì)初，國外鉆井公司的深水鉆井能力已經(jīng)達到3000米，國內(nèi)自“勘探三號”半潛式鉆井平臺后，卻沒有大的突破，深水鉆井能力只有505米水深，總體水平介于第二代和第三代之間。

　　長久以來，受技術(shù)水平和裝備能力所限，我國海洋石油開發(fā)只能在500米水深以內(nèi)的近海進行。時隔20余年，我國再次斥巨資設(shè)計建造最新一代深水半潛式鉆井平臺，從第三代到世界最先進的第六代，這樣大的跨越式發(fā)展，等待著海洋工程人的困難可想而知。

　　我國實施南海深水海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略已定，2020年實現(xiàn)“深水大慶”的目標(biāo)不會動搖，“海洋石油981”是重點配套項目之一，建成后將填補我國在深水鉆井大型裝備上的空白，使我國深水油氣資源的勘探開發(fā)能力和大型海洋工程裝備建造水平跨入世界先進行列。只有緊追不舍奮力追趕世界先進水平，才能闖出一條從淺海走向深海的新路。

　　海洋工程人迎難而上，開創(chuàng)了跟蹤、引進、消化、吸收和再創(chuàng)新的模式，系統(tǒng)性地開始了以深水半潛式鉆井平臺為旗艦的深水油氣田勘探開發(fā)的技術(shù)準(zhǔn)備、科研開發(fā)和工程項目實施工程，整整10年，舉國家之力，走出了多家大型國企牽頭、相關(guān)科研機構(gòu)攜手參與的聯(lián)合創(chuàng)新之路。

　　由于我國沒有設(shè)計建造深水半潛式鉆井平臺的經(jīng)驗，相關(guān)領(lǐng)域人才也嚴(yán)重缺乏，從2002年開始，國防科工委、科技部、國家發(fā)改委、工信部相繼以科研課題立項的方式，支持以大型國有企業(yè)中國海洋石油總公司、中國船舶工業(yè)集團公司牽頭，以核心深水裝備關(guān)鍵設(shè)計建造技術(shù)為研發(fā)對象，多家科研機構(gòu)和大學(xué)共同參與，以科研課題和工程項目齊頭并進、研究成果直接應(yīng)用于工程項目的模式有序推進“海洋石油981”建設(shè)。

　　“海洋石油981”就這樣承載著中國海洋石油人和中國造船人的夢想，開始長達十年的“圓夢之旅”。

　　“海洋石油981”的成功建造是我國裝備制造業(yè)高端突破的一個縮影。“海洋石油981”擁有者為中國海洋石油總公司，中船集團第708研究所承擔(dān)詳細設(shè)計。2007年10月18日，中船集團旗下主要骨干企業(yè)上海外高橋造船有限公司成功中標(biāo)“海洋石油981”項目，承擔(dān)設(shè)計、采購、建造和完工調(diào)試，這是上海外高橋繼成功建造并順利交付3艘海上浮式生產(chǎn)儲油裝置之后又一個重要的海洋工程“交鑰匙”項目。

　　齊心協(xié)力攻克難關(guān)

　　“海洋石油981”的難度不僅僅表現(xiàn)在設(shè)計上，更體現(xiàn)在建造上。在安全、質(zhì)量、設(shè)計等各專業(yè)部門攜手配合下，項目組攻克了一個又一個難關(guān)。

　　這是一個建造周期長、技術(shù)含量高和質(zhì)量要求嚴(yán)的龐大工程。

　　4年里，從中船集團到上海外高橋再到項目組，高效的執(zhí)行力和團隊的凝聚力鑄成一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍，年輕的中國造船人攻克了一個又一個難關(guān)。

　　“海洋石油981”的難度不僅僅表現(xiàn)在設(shè)計上，更體現(xiàn)在建造上。上海外高橋在聯(lián)合中海油、重要供應(yīng)商和高校、科研院所開展大量課題研究后，逐步掌握了鉆井平臺的關(guān)鍵設(shè)計建造技術(shù)，完成了特種材料EQ鋼、高壓泥漿管線的焊接工藝研究，不規(guī)則結(jié)構(gòu)吊裝工藝的研究，推進器的海上安裝工藝研究，井架吊裝工藝和船塢搭載工藝的研究，平臺結(jié)構(gòu)精度控制技術(shù)的研究以及臺風(fēng)工況的碼頭系泊方案研究等重要專項課題，為“海洋石油981”的建造提供了足夠的技術(shù)支持和保障。

　　另外，在設(shè)計和建造中，項目組還運用了總體建造技術(shù)、建造精度控制技術(shù)等12項專題技術(shù)，其中有多項技術(shù)首次運用于國內(nèi)海洋工程結(jié)構(gòu)物的制造，處于國際領(lǐng)先水平。

　　當(dāng)“海洋石油981”矗立在蔚藍的南海上時，上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理王琦非常自豪地說：“這是中國造船人的驕傲，4年建設(shè)，上海外高橋不僅造出了一個世界最先進的深水半潛式鉆井平臺，更鍛煉了一支海洋工程隊伍，培養(yǎng)了一大批人才。”中國海洋石油總公司副總經(jīng)理周守為說：“3000米深水鉆井平臺是我國海洋能源工業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)平臺，也是我國大型工業(yè)裝備的重要組成部分，更是國家綜合國力的重要象征，‘海洋石油981’的建成使我國深水油氣資源勘探開發(fā)能力和大型海洋裝備建造水平一步跨入世界先進行列，也為我國巨型船舶的設(shè)計、建造和使用積累了經(jīng)驗，為我國由海洋大國走向海洋強國提供了有力支持。”

　　“海洋石油981”是中國的驕傲，中國自主創(chuàng)新高端突破的傳奇。如今的“海洋石油981”宛如一顆璀璨的明珠，在中國南海發(fā)出耀眼的光芒；好似一個鋼鐵的“巨人”，忠實履行著為中國勘探南海石油資源的神圣使命。