南堡至寧河管道定向穿越成功

[加入收藏][字號: ] [時間:2008-05-14  來源:中國石油報  關注度:0]
摘要: 5月7日15時10分,在蒙蒙細雨中,水平定向穿越鉆桿牽引著直徑610毫米的管道緩緩露出地面。至此,中國石油南堡至寧河輸氣管道首次定向鉆穿越實現一次成功。   南寧輸氣管道工程由管道公司第一項目部組織施工建設,是中國石油促進企業與社會和...
      5月7日15時10分,在蒙蒙細雨中,水平定向穿越鉆桿牽引著直徑610毫米的管道緩緩露出地面。至此,中國石油南堡至寧河輸氣管道首次定向鉆穿越實現一次成功。

  南寧輸氣管道工程由管道公司第一項目部組織施工建設,是中國石油促進企業與社會和諧發展的一項重要工程。該工程起點為冀東油田南堡至唐山的天然氣管道1號閥室,終點為天津市城市管網漢沽區的寧河末站,途經唐山市豐南區、漢沽管理區和天津市寧河縣,線路長34公里,管徑610毫米,工程總投資1億元。

  該工程建成后,不但將進一步緩解冀東油田天然氣外輸的瓶頸問題,而且該管道將與陜京輸氣管道和永唐秦管道一同構成京津唐環網,實現該區域多氣源互補互備的聯合供氣,對穩定油田生產、惠澤唐山和天津市民、減少火炬排放和保護生態環境具有重要意義。

  中國石油南堡至寧河輸氣管道首次定向鉆穿越位于天津市寧河縣津山鐵路東魚塘,被稱為南寧輸氣管道工程“水網第一穿”,主要穿越星羅密布的國家級水產良種漁場和大小不一的天然水泊葦塘,水平穿越總長度為816米。由于穿越場地是魚塘和天然水泊葦塘,而且葦塘中又套埋著幾百座墳塋,鉆頭入土點和出土點泥濘不堪。不僅如此,這里的地質情況復雜,經勘測,該地區為濱海三角洲沉積地貌,主要穿越層為粉質黏土和粉土層,局部為粉土、淤泥質粉質黏土,穿越處巖土過程分級均為一類。由于地質復雜和鉆孔成形受過往的火車震動,在穿越時先后兩次發生混孔和抱管,且鉆頭磨損嚴重,鉆桿承載力較大,每次擴孔,回拖扭矩不斷增大,給穿越帶來極大難度和危險。

  為順利完成“水網第一穿”的津山鐵路東魚塘定向鉆穿越這一重要控制性工程,南寧輸氣管道工程項目部員工嚴密分工,上至項目部領導,下至每個員工,不分晝夜全程跟蹤,緊盯現場,配合監理、施工單位嚴密觀察在管道回托中出現的各種問題。同時,在保證安全環保和工程質量的前提下,南寧輸氣管道工程項目部精心組織設計、監理和施工單位對穿越工程進行周密部署,不斷督促監理人員嚴格按照穿越規范操作執行,杜絕自選動作,經過南寧輸氣管道建設者近20天的艱苦奮戰,終于在5月7日15時10分,將816米的穿越鋼管回拖成功,保證了南寧輸氣管道工程建設的順利進行,為下一步895米的蘆堂路穿越奠定了堅實基礎。圖為定向鉆穿越回拖一次成功。



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