鹿死誰手

    民營加油站老板預計，新規定將讓民營加油站無法生存，計算成本，30年收回亦不可能。

    7月10日，記者在中石化高山灣加油站看到，這里處于關閉狀態，四周長滿雜草。

    高山灣加油站幕后老板是涪陵規劃局原局長夏祥文。夏在2004年聯手劉西堯，趕走了民營加油站主周東林。隨后以其兄名義注冊公司，再與涪陵中石化有關負責人合謀，以590萬元違規拿到高山灣地塊。隨即以913萬元賣給中石化。

    涪陵加油站業內人士介紹，2003年，中石化進駐涪陵后，和中石油爭搶地盤，競相高價收購民營加油站。導致當地規劃局、商務局等單位的某些領導私下通過利益交換，獲得批地建站，建好后直接賣給“兩桶油”。

    涪陵客運站附近2公里路段一度出現了10家加油站。2009年被媒體曝光后，夏祥文、商務局副局長劉西堯等8人落馬。

    按照重慶商委規定，加油站投資回收期為8年。每投入100萬，日加油量要達3噸。

    李發昌說，按照該規定，中石化長柳坡加油站日加油量要達到60噸才能達標。事實上，該站日加油量約10噸。

    “涪陵加油站價格被‘兩桶油’炒起來了。”李發昌說。

    徐道林分析，正是加油站價值虛高，導致涪陵區政府出臺了“30年無償收回加油站規定”。

    徐算賬，按照政府新辦法，要求加油站用地捆綁拍賣，最低200萬每畝。建設一個加油站成本最少1000萬。

    徐的萬福加油站月加油量100噸，按照汽柴油平均零售利潤400元/噸計算，月收入4萬，他聘請6名員工，月人工成本10000元；運費80元/噸，需8000元；稅收20%，需8000元；水電費1800元。

    這樣他每月純利潤12200元。1000萬投入即使不算利息，也需要68年才能賺回來。

    徐道林計算，如果1000萬靠貸款來建設，這個加油站月加油量必須保持在400噸以上，才能保證30年還本付息，收回投資。

    “涪陵目前沒有一個加油站能做到這個加油量”，徐道林說。

    涪陵石油成品油協會統計顯示，目前該區51家民營加油站，月加油量平均只有50噸。而在去年油價上漲，出現“斷供”時，月均加油量不到20噸。

    “如果按照現在的30年無償收回辦法，涪陵民營加油站沒有一個能生存下來。”徐道林說。

 

7月6日，涪陵一座荒廢的中石化加油站。相距不足百米處，原為一家民營加油站，其經營者介紹，7年前他們的加油站被迫關閉。



涪陵某工地內隱藏的一處加油點。涪陵石油成品油協會介紹，涪陵不少工地、采石場可以從“兩桶油”大量購油，有的用不完會私自出售。