中國油價超美國，是高在國家的稅費和石油壟斷企業(yè)的暴利上，最終等于從普通消費者腰包賺到了國家金庫里。也就是說中國油價超美國，中石油的利潤占營業(yè)收入的10%左右，利潤顯然過高，最終必然是最終消費者承擔(dān)。從畸高稅費和壟斷企業(yè)高額利潤看，油價不能再調(diào)高，并且成品油價格形成機制里也能找到依據(jù)。中國油價超美國，國家和企業(yè)內(nèi)部都有消化空間和消化能力，不能再轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上了，不然只會加重消費者負(fù)擔(dān)，所以，成品油定價機制應(yīng)改革。

　　7月10日，發(fā)改委宣布，自7月11日零時起，將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元。發(fā)改委相關(guān)人士稱，目前中國的成品油價格和包括歐洲、日韓在內(nèi)的大部分國家相比，仍是低的。但中國油價確實比美國高，而高的部分主要是在稅收環(huán)節(jié)，并且這部分已收歸國庫。其實，中國油價超美國，并不是今天才發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象，只不過這話從國家發(fā)改委官員的口中說出來，這才顯得特別有意義。

　　在我國的成品油消費中，大約一半是國產(chǎn)原油加工提煉的，成本比進口原油要低得多。一方面，“兩桶油”將自采的原油對外銷售以賺取巨額利潤，而自己煉油的原油大部分來自外采。也就是說，兩家公司有意混淆自采油與外購油，以低價品賣高價，從中賺取高額利潤。羊毛出在羊身上，公眾是石油的終端消費者，“兩桶油”作為央企，從每一桶油里又攫取了不少利益。假如將此附加、計算在稅里，那真可謂是一桶油里有半桶“稅”，實質(zhì)稅率與法、德、英等國的高稅率相差無幾，這哪里算是“低稅”石油？所以，中國油價超美國也成為理想當(dāng)然的事情了。

　　中石油日賺4.6億與油價高美國1倍中石油集團公司總經(jīng)理蔣潔敏13日披露，2010年中石油集團實現(xiàn)營業(yè)收入1.73萬億元，稅費3182億元，利潤1676億元。其中，海外業(yè)務(wù)營業(yè)收入占集團公司總收入的比例超過13%。中石油2009年實現(xiàn)利潤1285.6億元，由此計算2010年中石油集團利潤同比增長約30%。1676億元的年利潤若按每天計算則相當(dāng)于日賺4.59億元。那么，中石油利潤主要來自哪里呢？分析人士認(rèn)為，主要受益于2010年國際原油價格的上漲和其油氣產(chǎn)量的增長。也就是說主要利潤來自石油經(jīng)營特別是銷售渠道。隨即三個問題浮現(xiàn)在腦海，日賺4.59億元，完全是暴利，那么，為何中石油還屢屢要挾國家漲油價，屢屢與民、與消費者爭利呢？不是說油氣開采、銷售經(jīng)營成本倒掛，屢屢要求上漲天然氣價格，那為何油氣卻成為中石油日賺4.59億元的主要利潤來源之一呢？中國油價超美國1倍主要高在哪里？誰是買單者？計算得知，2010年中石油稅費加利潤總額為4858億元（稅費3182億，利潤1676億），占全年營業(yè)總收入的28.1%。

　　中石油自己的利潤最終都由消費者買單。這就是工薪階層收入是美國十幾分之一的中國，卻負(fù)擔(dān)著比美國幾乎貴一倍的油價。中國油價超美國是眾所周知的，而究竟貴多少則眾說紛紜。此前，郎咸平先生說過中國油價比美國貴一倍左右，筆者半信半疑。而日前另一位經(jīng)濟學(xué)大師張五常老先生在長沙說，在油價方面，中國已經(jīng)高過美國一倍的價錢，從這方面來看，這是好事，財富上升有什么不好？只是擔(dān)心它會跌下來。看來，中國油價比美國貴一倍的可信度非常之大。研究市場經(jīng)濟卓有成效的張五常先生習(xí)慣于用市場化的思維思考中國的一些事情，認(rèn)為擔(dān)心油價高會掉下來，其實是掉不下來的，因為油價根本就不是市場決定的而是政府定價，豈能掉得下來？有人會說，中國油價貴過美國一倍確實是一個令人不可思議的事情。從工薪階層收入對比上，看出中美油價對比不可思議，從稅費和中石油的利潤上同樣令人不可思議。中國油價超美國，高在國家的稅費和石油壟斷企業(yè)的暴利上。稅費和利潤占營業(yè)收入近乎30%，而繳納給國家稅費占營業(yè)收入的18.4%，在各個國家都是罕見的，最終等于從普通消費者腰包賺到了國家金庫里。中石油的利潤占營業(yè)收入的10%左右，利潤顯然過高，最終必然是最終消費者承擔(dān)。