據路透社2012年7月5日消息，伊朗7月石油出口量同比減少50%，主要原因是新一輪的西方制裁控制其出口量，造成伊朗每月損失額超過30億美元。石油出口是伊朗的國家命脈，大幅減少的出口將增加德黑蘭控制呈螺旋式上升的通貨膨脹、失業率增加以及與西方國家因核項目問題陷入僵局的壓力。

    熟悉伊朗月度運輸計劃的相關人士透露，7月伊朗石油出口量最高將達到110萬桶/日。伊朗石油出口量由2011年的平均220萬桶/日出現平穩下跌，其石油購買商為了符合美國和歐盟對伊朗實施的制裁要求，不得不削減進口量。

    據悉，伊朗6月石油出口量為120萬桶至130萬桶/日，但7月石油的實際出口量將更低，因為其主要買家中國與伊朗運輸公司就運輸費用出現分歧，延遲其運輸至東部的貨物裝載。印度是伊朗第二大石油進口國，由于伊朗試圖尋找與印度精煉廠型號匹配的油輪，也將減少伊朗7月石油出口量。

    日本和韓國是伊朗石油的前五大買家，本月開始因符合歐盟制裁規定和船運費用問題已經停止從伊朗進口石油。預計日本今年后期將恢復從伊朗購買石油，上月日本大幅減少伊朗石油進口量后，該國已經獲得了美國賦予的金融制裁豁免權。當伊朗7月出口量原為220萬桶/日，而布倫特原油價格約為110美元/桶(其當前價格逼近100美元/桶)時，如果其出口量達到110萬桶/日，這就意味著該國本月預算收入同比減少34億美元。

    由于出口量減少，伊朗不得不在海灣附近存儲多余原油，并且將產量削減至295萬桶/日。這也是25年以來的最低水平，而陸上和離岸存儲能力幾近耗盡。4月，伊朗已經迫使購買超過一半的輪船存儲位于海灣地區的3300萬桶石油。

    預計該國本月至少存儲830萬桶石油，是6月數量的兩倍。一旦存儲的石油增加，伊朗將試圖完成亞洲客戶使用伊朗油輪運輸石油的要求。中國7月伊朗石油運輸量最多將達49.2萬桶/日，而印度至多達到30萬桶/日;8月中旬交付的日本進口量將達到9.8萬桶/日，歐洲的土耳其和意大利是在美國和歐盟實施制裁后唯一進口伊朗石油的國家。

    土耳其從德黑蘭購買的石油量達到16萬桶/日，較去年平均水平減少五分之一。由于意大利拖欠伊朗10億美元債務，其獲得歐盟制裁豁免權。南非則繼續從伊朗進口石油。本周，肯尼亞成為從伊朗每日購進8萬桶石油的買家，但很快因屈服于華盛頓和布魯塞爾方面的壓力而取消了協議。