上周五發(fā)改委下調(diào)了油價后，國內(nèi)成品油批發(fā)價繼續(xù)下滑，汽油批發(fā)價最高跌幅達500元/噸

　　若三地原油均價維持目前價位98.81美元/桶，三地變化率最快將于本月底再次跌破-4%，屆時年內(nèi)第三次下調(diào)預期或?qū)⒊霈F(xiàn)。

　　在國際原油市場低迷的情況下，5月中國進口原油2548萬噸，創(chuàng)下中國原油進口量的歷史新高

　　在上周五國家發(fā)改委下調(diào)了國內(nèi)成品油最高零售限價后，國內(nèi)成品油的批發(fā)價格繼續(xù)延續(xù)了下滑趨勢。業(yè)內(nèi)人士更表示，若后期三地原油均價維持目前價位，那么三地變化率最快將于本月底再次跌破-4%，屆時年內(nèi)第三次下調(diào)預期或?qū)⒊霈F(xiàn)。

　　本月底三地變化率或再破4%紅線

　　6月9日零時，國家將汽柴油最高銷售限價分別下調(diào)了530元/噸和510元/噸。不過從調(diào)價后兩個工作日以來國內(nèi)汽柴油的批發(fā)價格來看，成品油市場的行情仍然跌勢難止。

　　數(shù)據(jù)顯示，調(diào)價后國內(nèi)柴油整體的跌幅在50-200元/噸不等。西南地區(qū)的普遍價格則在8000-8350元/噸，基本都低于批發(fā)限價。而汽油方面，由于調(diào)價前市場價格處于高位，跌幅則更大，國內(nèi)大部分地區(qū)都下滑了250-500元/噸。

　　成品油分析師姚天虹認為，這次的調(diào)價預期可以說從上一次5月10日價格下調(diào)。

　　之后就開始延續(xù)了。原油持續(xù)大跌，國內(nèi)需求受經(jīng)濟增速放緩影響停滯，市場受到國內(nèi)外雙重利空打壓，批發(fā)價格跌跌不休。接下來國內(nèi)汽柴油價格走勢仍然取決于國際原油的走勢。

　　成品油分析師王能更表示，若后期三地原油均價維持目前價位98.81美元/桶，或小幅反彈5美元并持續(xù)一段時間，那么三地變化率最快將于本月底再次跌破-4%，屆時年內(nèi)第三次下調(diào)預期或?qū)⒊霈F(xiàn)。

　　“抄底”國際市場原油進口量創(chuàng)新高

　　值得注意的是，盡管國內(nèi)的成品油市場持續(xù)低迷，內(nèi)需不振，但中國海關(guān)總署周日發(fā)布的初步數(shù)據(jù)顯示，2012年5月份中國進口原油2548萬噸，環(huán)比上漲14.47%，同比上漲18.23，創(chuàng)下中國原油進口量的歷史新高。

　　成品油分析師朱春凱看來，全球經(jīng)濟增速放緩、歐元下跌迫使美元大幅上漲、美國原油庫存屢創(chuàng)新高等因素導致國際原油價格大幅下跌，是中國進口原油大增的主要原因。

　　“從2012年3月19日至2012年6月11日不足3個月的時間里，WTI跌幅為23.49%；布倫特原油期貨價格跌幅達到了22.04%。”朱春凱說。2011年中國原油對外依存度高達56.3%，在國內(nèi)需求不足的情況下依然增加石油進口，從能源安全方面考慮增加石油儲備或是原因之一。

　　“不過由于6月初原油價格開始顯現(xiàn)反彈勢頭，下半年油價存在諸多不確定性，大量進口比較明智。假如6月下半月國際油價反彈，中國原油進口可能會有所放緩。”成品油分析師王金濤預計。