發(fā)改委昨日接受媒體記者采訪時(shí)表示，此次油價(jià)的下調(diào)和各方預(yù)測有一定出入，原因有四點(diǎn)，其中一點(diǎn)是國際油價(jià)近期的反彈。

　　從5月下旬開始，國內(nèi)成品油就打開了半邊降價(jià)窗口，一些能源分析機(jī)構(gòu)測算認(rèn)為，此次降幅應(yīng)達(dá)700元左右才與國際原油期貨價(jià)“持平”。

　　市民失望：漲得多 跌得少

　　“太讓人失望了，從預(yù)計(jì)降5角多"縮水"至4角。”昨日，一家物流公司老板丁先生對(duì)此次降價(jià)心存抱怨，認(rèn)為國內(nèi)油價(jià)“漲得多跌得少”。私車車主劉女士稱，國內(nèi)油價(jià)連續(xù)降了兩次，仍然比去年年底的價(jià)格高，“今年油價(jià)漲兩次跌兩次，兩次上漲累計(jì)每噸漲了900元，而累計(jì)只降了860元（汽油）。”有網(wǎng)友認(rèn)為，國際油價(jià)超過140美元時(shí)，國內(nèi)油價(jià)每升7塊多；現(xiàn)在國際油價(jià)跌破百元大關(guān)，還是7塊多。

　　成品油分析師：跟降息有關(guān)

　　“為何降幅低于預(yù)期”成為大家討論的熱點(diǎn)問題。卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉峰表示，此次降價(jià)如期而至，而降息與降油價(jià)的時(shí)間點(diǎn)卻意外一致。降息是在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長放緩，社會(huì)融資成本高企的背景下推出的，其目的是為了刺激經(jīng)濟(jì)增長。國內(nèi)油價(jià)下調(diào)也會(huì)降低各產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，刺激經(jīng)濟(jì)增長。在兩相順應(yīng)的情況下，發(fā)改委將考慮兩大油企的生產(chǎn)利潤，進(jìn)而降低成品油下調(diào)的幅度。

　　發(fā)改委：降幅減少 原因有四

　　而國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日接受媒體記者采訪時(shí)表示，此次油價(jià)的下調(diào)和各方預(yù)測有一定出入，原因有四點(diǎn)：第一，市場預(yù)測時(shí)所選擇的油種價(jià)格降幅較大，而國內(nèi)油價(jià)掛鉤的是國際市場三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格；第二，期貨和現(xiàn)貨價(jià)格的差距；第三，國際油價(jià)近期的反彈；第四，人民幣最近貶值的走勢。以上四點(diǎn)都對(duì)油價(jià)的調(diào)整產(chǎn)生了影響。

　　四問油價(jià)

　　每次油價(jià)上漲，都會(huì)引起消費(fèi)品價(jià)格跟著上漲，廠商家的理由幾乎一致：油價(jià)漲了，成本漲了，所以漲價(jià)。然而直至昨晚，記者發(fā)現(xiàn)沒有一家企業(yè)宣布因油價(jià)下降而相應(yīng)下調(diào)產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)格，市民則期待隨后能聽到更多降價(jià)消息。

　　1問國內(nèi)油價(jià)，能否迎來“三連降”？

　　自2008年以來，國內(nèi)油價(jià)先后進(jìn)行了21次調(diào)整，其中13次漲價(jià)，只有8次降價(jià)。最近國際原油期貨價(jià)持續(xù)走低，國內(nèi)油價(jià)在最近兩個(gè)月迎來連續(xù)兩次降價(jià)，會(huì)不會(huì)在下月迎來第三次連降？

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉峰認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)增長形勢嚴(yán)峻，新一輪的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃將陸續(xù)出臺(tái)，在全球流動(dòng)性釋放以及敘利亞動(dòng)蕩局勢的推動(dòng)下，國際油價(jià)可能出現(xiàn)新一輪的反彈。進(jìn)入新的計(jì)價(jià)周期，三地原油變化率有可能止跌回升，國內(nèi)油價(jià)連降三次的可能性不大。

　　2問油價(jià)下降，對(duì)物價(jià)有多大影響？

　　上一次國內(nèi)汽油價(jià)格每噸下降330元，加上這一次累計(jì)每噸共降了860元，累計(jì)降幅比較大，降價(jià)后對(duì)市場物價(jià)有多大影響？

　　專家表示，此次油價(jià)下調(diào)后，市場最大利空消散，市場疲軟的行情將有所好轉(zhuǎn)。但目前經(jīng)濟(jì)增長下行壓力較大，短期內(nèi)仍舊呈現(xiàn)弱勢盤整局面。另外，此次降價(jià)將適當(dāng)拉低6月份的CPI漲幅約0.14個(gè)百分點(diǎn)，利于控制通脹；同時(shí)會(huì)降低各產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，刺激經(jīng)濟(jì)增長。

　　3問成品油新定價(jià)機(jī)制 近期會(huì)不會(huì)出臺(tái)？

　　昨日，一些能源分析機(jī)構(gòu)表示：一方面，后期國際油價(jià)面臨止跌回漲的態(tài)勢；另一方面，目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢不佳，定價(jià)機(jī)制修改后必然會(huì)頻繁調(diào)價(jià)，對(duì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性影響較大。主要兩方面的因素將致使新的成品油定價(jià)機(jī)制延后，所以近期出臺(tái)新定價(jià)機(jī)制可能性不大。

　　4問我省汽車客運(yùn)票價(jià) 會(huì)不會(huì)聯(lián)動(dòng)下浮？

　　從2005年開始，我省就實(shí)施油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，油價(jià)每上下波動(dòng)10%，我省公路客運(yùn)運(yùn)價(jià)相應(yīng)上下浮動(dòng)0.005元/人千米。經(jīng)歷連續(xù)兩次上漲，因油價(jià)累計(jì)漲幅達(dá)到聯(lián)動(dòng)條件，今年3月我省公路運(yùn)價(jià)作了聯(lián)動(dòng)上浮。連續(xù)兩次下跌，十分接近去年年底價(jià)格水平。“有可能會(huì)作聯(lián)動(dòng)下浮，恢復(fù)至去年年底的水平。”昨日，省發(fā)改委有關(guān)人士表示下周將進(jìn)行測算，一旦達(dá)到浮動(dòng)要求，會(huì)及時(shí)下調(diào)客運(yùn)運(yùn)價(jià)。

　　算賬：月行2000公里，至少節(jié)約50元油錢

　　根據(jù)記者計(jì)算，私家車每月油費(fèi)支出將減少70元左右。以每輛私家車每月行駛里程2000公里計(jì)算，按寶來、別克等車輛油耗每百公里一般為9升，按93號(hào)汽油每升下降0.42元計(jì)算，每月將少掏油費(fèi)75.6元。如果是奇瑞QQ、奧拓、桑塔納等轎車，油耗每百公里一般為6升左右，每月將少支出50.4元。