發(fā)改委網站昨日披露，今年前四個月，國內成品油庫存保持較高水平。其中4月底成品油庫存較3月下降6萬噸，但比去年同期增加228萬噸，其中柴油較去年同期增加203萬噸，貢獻最多。此外4月成品油表觀消費量（凈進口量+產量）同比下降0.6%、環(huán)比下降3.2%。

    柴油消費下降體現(xiàn)經濟下行

    庫存高企的同時，國內成品油消費也較為低迷，4月份出現(xiàn)消費量下滑的情況。發(fā)改委披露數(shù)據(jù)顯示，4月份成品油表觀消費量2020萬噸，同比下降0.6%（日均消費67萬噸），較上月下降3.2%。由此帶動前4月成品油日均同比僅增長0.5%，其中汽油日均同比增長4.5%，但柴油日均同比下降1.4%。此前第一季度，成品油表觀消費量則同比增長2.9%，其中汽油增長8.8%，柴油同比基本持平。

    易貿資訊分析師廖凱舜認為，除了小汽車消費，工業(yè)用油都是柴油，柴油消費量下滑體現(xiàn)出了國內宏觀經濟整體下行的趨勢，由于經濟增長放緩，用油需求也在減少。雖然前4月汽油日均消費仍在增長，但柴油消費負增長帶動了前4月整體消費增長不高。

    油價下月有望大幅下調

    盡管國際油價結束了連續(xù)六個交易日走低的局面，5月21日國際油價小幅上揚，但國際油價三地變化率仍持續(xù)下滑。易貿資訊和金銀島的監(jiān)測數(shù)據(jù)均顯示，截至21日收盤，國際油價三地變化率分別在-3%和-2.79%。如果國際油價未來保持目前水平，本月底，最快有望本周五，三地油價變化率就可能破4%。

    “不過國內成品油價格下調在月底還難以實現(xiàn)，因為按照規(guī)定，還必須滿足22個工作日的條件。”易貿資訊分析師廖凱舜表示，上次油價調整在5月10日凌晨，大約在6月8日才能滿足22個工作日條件，也就是說6月8日油價才有可能下調，按照目前國際油價的水平，降幅可能高達500元/噸及以上，約0.4元每升左右。