印度最高法院已經(jīng)禁令瓦爾迪茲號進(jìn)入印度。稱這艘油輪造成美國歷史最大一次原油泄漏事故，在未做清除去污之前，不允進(jìn)入印度拆卸。

     5月9日（周三）環(huán)境專家Gopal Krishna透露，上周瓦爾迪茲號進(jìn)入印度海域，正要駛向印度西部的古吉拉特邦，印度最高法院當(dāng)即發(fā)出禁令。

     這艘油輪當(dāng)下被一家香港廢船拆卸印度分公司購買，并駛至印度廢船拆卸中心海岸城市阿朗，準(zhǔn)備進(jìn)行拆卸。

     在印度法院發(fā)出禁令后，古吉拉特邦海事局和政府環(huán)境污染監(jiān)控當(dāng)局開始否認(rèn)允許廢船拆卸公司將瓦爾迪茲號駛進(jìn)阿朗海岸。

     但是印度廢船拆卸公司已經(jīng)簽訂船只拆卸合同，并計劃對法院的禁令進(jìn)行上訴。

     廢船拆卸公司的合作伙伴Harshadbhai Padia表示，我們會遵守法院的禁令。我們正在研究法院的禁令，并且我們將上訴。

     1989年3月24日，瓦爾迪茲號觸礁擱淺，造成成百上千萬加侖原油泄漏，美國阿拉斯加威廉王子灣寶石般美麗的科爾多瓦和瓦爾迪茲水域蒙受玷污。原油污染了海岸線，造成將近4萬至海鳥被殺。原油泄漏造成嚴(yán)重的環(huán)境破壞，同時也摧毀了當(dāng)?shù)氐臐O業(yè)。

     在1991年對此漏油事件的判決和多項訴訟中，德克薩斯的埃克森美孚公司支付了90億美元高昂的賠償費。

     在經(jīng)歷漏油事件后，瓦爾迪茲號曾5次更改名字并反復(fù)易主，保持運行以遠(yuǎn)離災(zāi)難。

     印度法院引援聯(lián)合國出口業(yè)務(wù)船只提前清理去污的號召，汞、砷、石棉和殘余油污染船船體和裝載物。

     印度已經(jīng)成為世界上最大的拆船基地之一，油輪集中在阿朗港口，沿海城市的工人希望在拆卸廢船過程中能夠利用殘留金屬。

     然而，環(huán)境專家稱，廢船拆卸公司在拆卸船只過程中并沒有采用任何保護(hù)措施，導(dǎo)致有毒物質(zhì)污染環(huán)境。