4月24日至28日期間，眾多在江蘇省太倉市中石油昆太路金華加油站和柳園路富豪加油站加93號汽油的車主發現，車輛出現加油熄火、排氣管生銹、流出不明液體等異常情況。太倉多家4S店和汽修廠接收了眾多這類“問題車輛”，龍騰汽修公司張力軍檢測后認為是“油質太差”，油里面可能有酸性物質，對發動機產生一定影響。

    記者了解到，金華、富豪兩家加油站同屬上海燕浦石油工貿公司油品零售中心，經營中國石油下屬各類汽油產品。事件發生后，百余名憤怒的車主圍堵了加油站。4月29日當地工商部門將汽油樣品封存后，送往國家認證的太倉檢驗檢疫局綜合技術服務中心檢測。

    目前，中石油江蘇公司對此采取的態度是：只賠錢，不認錯。在堅稱油沒有發現問題的同時，其發言人劉桂斌稱：“為緩解目前的情況，我們決定一次性給4月24日至28日在昆太路金華加油站和柳園路富豪加油加了93號汽油的車主每位3500元補助，如果車主還有其他要求還可以溝通。”

    太倉事件并非“兩桶油”首度因質量問題“中招”。今年2月，云南、貴州、廣西等地群發汽車“打火困難、怠速抖動、加油熄火”等異常現象，如此大面積的不同車型車輛“趴窩”，被疑與汽油質量有關。記者在江蘇省多家加油站暗訪了解到，當前，一些加油站受經濟利益驅動，存在通過非正當渠道采購不合格油品的現象。此外，還有部分加油站采購化工原料用油，與成品油摻雜勾兌，以次充好、以假亂真。

    據江蘇省質量技術監督局監督處處長王磊瑞介紹，他們只對油品生產環節行使監督權。“加油機是否缺斤短兩歸我們管，但加油機中所加的油是不是合格，屬于銷售領域，不在質檢職權范圍內”。不少車主表示，一旦出現糾紛，他們往往車廠、4S店、消協幾頭跑，金陵石化一位負責人坦言，出現車和油的問題，“別說消費者，連我們都不知道該找誰”。

    相關專家和業內人士認為，當前亟待采取有效監控措施完善成品油質量監測監管體系，嚴把油品入口關。同時，執行加油站油品質量“一票否決”制。此外，建立綜合性的第三方權威檢測機構勢在必行。宜整合商務、工信、質檢、工商等力量，搭建起綜合性的第三方檢測機構，從油品取樣、封裝、到油品和車輛的檢測，建立一整套規范流程。