近日，包括兩大油在內(nèi)的多地主營(yíng)、民營(yíng)以及外資加油站均降價(jià)促銷。三地原油變化率也受國(guó)際油價(jià)下行影響而跌至負(fù)值。多位業(yè)內(nèi)人士在接受中國(guó)證券報(bào)(微博)記者采訪時(shí)指出，成品油批發(fā)價(jià)下滑、市場(chǎng)需求疲軟是觸發(fā)此輪降價(jià)潮的主因。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，需求不盡如人意，預(yù)計(jì)全年成品油市場(chǎng)都將呈現(xiàn)供大于求態(tài)勢(shì)，降價(jià)也可能成為常態(tài)。

對(duì)于此輪國(guó)際油價(jià)下跌，業(yè)內(nèi)人士稱之為“理性回歸”。預(yù)計(jì)二季度將成全年油價(jià)低點(diǎn)，下半年油價(jià)或還將上行。若國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌，成品油調(diào)價(jià)窗口或再次打開，而二季度也將成為新機(jī)制推出的較好時(shí)點(diǎn)。

需求疲軟降價(jià)或成常態(tài)

據(jù)監(jiān)測(cè)，受月末將近、銷售任務(wù)完成欠佳等因素影響，各地主營(yíng)加油站多采取“讓價(jià)促量”策略。不過，受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、農(nóng)業(yè)需求啟動(dòng)滯后等因素拖累，零售量仍然較為一般。日前，兩大集團(tuán)下屬加油站在各地均出現(xiàn)不同程度的優(yōu)惠。中海油、中化道達(dá)爾、民營(yíng)、外資等加油站的降價(jià)幅度更為明顯，汽油整體降價(jià)在0.2元/升-0.5元/升不等。

“這一方面是批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格下滑，給零售終端留出一定利潤(rùn)空間；另一方面也是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。”分析師指出，在北京、上海等加油站密集地區(qū)，民營(yíng)加油站和中外合資加油站往往通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。

分析師認(rèn)為，由于整體經(jīng)濟(jì)低迷，國(guó)內(nèi)成品油需求的復(fù)蘇情況低于預(yù)期，原先預(yù)計(jì)的煉廠檢修而導(dǎo)致的四月份成品油供應(yīng)偏緊情況并沒有出現(xiàn)。加之國(guó)際油價(jià)下跌、國(guó)內(nèi)庫存較高等因素，目前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)處于供大于求狀態(tài)。

“讓價(jià)促量的舉措難以從根本上扭轉(zhuǎn)行情。”韓景媛預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)近期的走勢(shì)仍將以平淡為主，價(jià)格還有進(jìn)一步走低的可能。廖凱舜也認(rèn)為，整體而言，今年國(guó)內(nèi)成品油需求尤其是柴油需求不盡如人意。如果原油價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)都可能呈現(xiàn)供大于求狀態(tài)，降價(jià)或成為常態(tài)。

二季度低點(diǎn)利于推新機(jī)制

四月份以來，國(guó)際油價(jià)震蕩走低，三地原油變化率也一路下跌至負(fù)值。截至18日，有機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)日為3月19日的三地原油加權(quán)變化率已跌至-1.42%。“此輪油價(jià)下跌可謂是一次理性回歸。一季度油價(jià)偏高主要是由于伊朗問題，市場(chǎng)基本面并不支持高油價(jià)。這一輪下跌可以說是擠出了部分風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。”中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院高級(jí)市場(chǎng)分析師陳蕊分析稱。

他認(rèn)為，目前整個(gè)石油市場(chǎng)基本面相對(duì)寬松。供應(yīng)方面，伊朗局勢(shì)有所緩解，歐美發(fā)出釋放石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備的信號(hào)，沙特三月份產(chǎn)量達(dá)到三年半來新高，伊拉克和利比亞的石油產(chǎn)量上升也遠(yuǎn)超預(yù)期。需求方面，二季度本身是需求淡季，且今年全年的石油需求預(yù)期也不看好，預(yù)計(jì)IEA將有可能繼續(xù)下調(diào)全球石油需求預(yù)估。

陳蕊指出，WTI的價(jià)位將成為判斷未來油價(jià)走勢(shì)的一個(gè)關(guān)鍵：若跌破100美元/桶，則全球油價(jià)將繼續(xù)下行；若不跌破，則可能維持目前的震蕩格局。此外，Brent油價(jià)則有可能繼續(xù)回調(diào)。WTI和Brent之間的價(jià)差將縮小。

“目前看來，整個(gè)二季度的油價(jià)都不會(huì)很高，將成為全年油價(jià)的低點(diǎn)。因此，二季度是推行成品油定價(jià)機(jī)制改革比較好的時(shí)點(diǎn)。”陳蕊稱，由于Brent油價(jià)的跌幅會(huì)比較大，因此國(guó)內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)窗口有可能在二季度打開。

當(dāng)然，改與不改，最終仍取決于下一步油價(jià)的走勢(shì)。分析認(rèn)為，只有當(dāng)Brent油價(jià)跌破100美元/桶時(shí)，新機(jī)制推出才有可能，目前看來尚有一段距離。