海洋工程公司海管設(shè)計技術(shù)日臻成熟

    4月10日，西二線香港管道工程采砂區(qū)施工設(shè)計方案順利通過初審。這標志著海洋工程公司海管設(shè)計技術(shù)日臻成熟。

    由于采砂區(qū)采砂造成香港管道工程部分作業(yè)區(qū)段地基不穩(wěn)，容易塌陷。在施工設(shè)計方案中，設(shè)計人員進行了充分研究分析計算，設(shè)計采用打砂樁進行穩(wěn)固支撐，較好地解決了地基承載不穩(wěn)的難題。

    西二線香港管道工程是目前國內(nèi)海管工程中跨越航道最多、開挖回填工程量最大的海管工程。

    海洋工程公司工程設(shè)計院在全面分析海底管道初步設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，提前開展模擬設(shè)計工作，對項目后續(xù)詳細設(shè)計及鋪管施工中可能遇到的技術(shù)難題集中力量進行技術(shù)攻關(guān)，掌握了穿越航道、錨地等復雜路由環(huán)境條件下管道設(shè)計流程及設(shè)計方法；掌握了復雜環(huán)境條件下管道的安裝及保護分析方法，確保該項目順利推進。

    2008年9月，海洋工程公司海管設(shè)計技術(shù)在冀東油田初露鋒芒。受冀東油田委托，海洋工程公司開展了NP1—5/NP1—29海管海纜工程及NP1—3D島至NP1—1D島海管海纜工程設(shè)計。設(shè)計項目獲得中國石油集團公司和國家能源局科技進步二等獎。海管設(shè)計技術(shù)“再試牛刀”是在2010年至2011年開展的海外海上油田開發(fā)工程設(shè)計項目中。工程項目包括油田開發(fā)海底管道雙敷設(shè)大小管徑管道136千米及6座導管架詳細設(shè)計，實現(xiàn)了海洋工程公司海管設(shè)計業(yè)務國際市場新突破。