北京時間3月8日晚間消息，彭博社的一份調(diào)查結(jié)果顯示，由于美國汽車燃油的消費量持續(xù)低迷，歐洲向美國出口的汽油量將下降至近八周以來的低點。

    目前，貿(mào)易商及石油公司共計預(yù)訂了10艘油輪用于3月22日之前的兩周的遠洋運輸。而彭博社的調(diào)查結(jié)果顯示，7位航運經(jīng)紀人預(yù)計還將有8艘油輪被預(yù)訂以用于未來兩周的運輸。這將創(chuàng)下自1月12日以來的最低紀錄。

    萬事達公司旗下的SpendingPulse在3月6日發(fā)布的報告中表示，美國的燃油采購量已經(jīng)連續(xù)十周低于6000萬桶。KBC Energy Economics高級分析師烏爾哈克（Ehsan Ul-Haq）指出，目前美國國內(nèi)的煉油企業(yè)正在清理現(xiàn)有庫存，從而使得市場上的汽油供應(yīng)量較為充足。

    烏爾哈克指出：“由于美國煉油企業(yè)正在清理冬季庫存，因此其現(xiàn)階段對于歐洲原料的需求量較少。”

    根據(jù)倫敦波羅地海市場（Baltic Exchange）提供的數(shù)據(jù)，目前經(jīng)營鹿特丹至紐約航線的油輪每日的收入為12991美元。在出現(xiàn)連續(xù)八個交易日的下跌之后，該航線的油輪運輸價格于本周三實現(xiàn)上升。但是2012年迄今，該航線的油輪運輸價格仍然累計大幅下跌了41%。

    彭博社的調(diào)查結(jié)果還顯示，閑置的越洋汽油運輸船只的數(shù)量較此前一期增加了2艘，達到總計31艘。這些船只在未來兩周內(nèi)能夠運輸共計570萬桶燃油，合每日40.4萬桶，這一數(shù)字僅為美國過去一年77.6萬桶的日平均進口量的52%。