針對廣州、東莞、深圳等地出現汽車加柴油難的問題，廣東省經貿委與中石化、中石油、中油BP等企業有關負責人昨日上午進行了實地調查。昨日下午，廣東省經貿委副主任李向明在接受時報記者采訪時表示，部分加油站確實存在排隊現象，但很少有加油站排隊的車輛超過10輛，廣東不會啟動應急預案。記者了解到，目前廣東的成品油庫存已經達到60萬噸，達到歷史高位。
　　高速公路加油有保障

　　廣東省經貿委副主任李向明介紹，昨日上午，廣東省經貿委與中石化、中石油、中油BP等企業有關負責人昨日上午對加油站進行了實地調查，調查發現，加油站基本上有點排隊，他告訴記者，市區內的加油站排隊，主要是周邊的社會加油站沒有油了，都堆到這些加油站加油，而目前高速公路上加油是有保障的，所有的加油站全部是大集團的，柴油供應有保障，過往的小柴油車可以加滿，而那些掛幾個油箱的大柴油車則只給加滿一個油箱，他解釋，這是因為擔心這些掛好幾個油箱的柴油車加到油后再轉賣。

　　加油站都排了隊，車主都感覺到柴油非常緊張，為什么廣東還不啟動成品油應急預案呢，李向明表示，目前廣東的成品油庫存沒有任何問題，“達到了歷史最高水平”，大部分加油站排隊的車輛不超過10輛，根本不到啟動應急預案的程度。今年預計成品油的需求增長6%~8%，但目前投放的市場的成品油比過去都多，之所有沒有將所有的庫存全部投放，是石油公司需要有計劃地往市場投放，防止出現突發情況，需要調用庫存。

　　成品油庫存達到60萬噸

　　而石油系統一位人士告訴記者，目前廣東的成品油庫存達到了60萬噸，而在2005年出現“油荒”的時候，庫存才10多萬噸。按廣東成品油的日消費量4萬噸計算，即使外面沒有成品油調入，60萬噸也可以使用15天左右，屬于“很安全”的程度。

　　而在成品油生產方面，記者昨日獲悉，供應珠三角的煉油廠——廣州石化3月已經開足馬力，當月煉油將達到100萬噸，生產汽油12.43萬噸，同比增長21.3%，生產柴油40萬噸，同比增14.8%。而廣東另外一個煉油廠——茂名石化月加工量保持在110萬噸至120萬噸，每日加工原油約3.6 萬噸，同時增產柴油組分，提高柴油收率，使每月柴油產量保持在40萬噸以上。另外，減少柴油半成品庫存近3萬噸，增加了對市場的柴油供應量。同時，發揮自營港口的效能，將海南煉化生產的成品油通過港口接卸和茂名輸油樞紐，輸往珠三角市場，緩解柴油供應緊張局面。