近日，有消息人士向記者透露，我國成品油定價(jià)機(jī)制改革中，可能會(huì)將原先的“4%”這一調(diào)價(jià)紅線，改為“2%”。而調(diào)價(jià)周期則從22個(gè)工作日縮短為10個(gè)工作日。如果這兩項(xiàng)改革敲定的話，也標(biāo)志著中國成品油價(jià)在進(jìn)一步與國際接軌。

    我國成品油定價(jià)機(jī)制的核心內(nèi)容是，“當(dāng)國際市場(chǎng)的原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。”

    應(yīng)當(dāng)承認(rèn)的是，我國的成品油定價(jià)機(jī)制在2009年出臺(tái)以來，我國汽柴油的總體漲幅要落后于國際油價(jià)的漲幅。然而，每次國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)價(jià)總讓人感覺“漲快跌慢”。

    因此，若將“4%”的原油均價(jià)變化率改為“2%”的話，我國的調(diào)價(jià)頻率將更快，與國際油價(jià)的接軌程度更深。在一定程度上，可以解決我國汽柴油價(jià)漲跌不緊湊的問題。