新能源化解糧油瓶頸

在全球糧價和油價飆升之際，為中國走出雙重瓶頸的一扇窗戶徐徐打開。中國的一項以非糧食為原料加工成燃料乙醇的項目宣布正式投產(chǎn)。中糧集團旗下在香港上市的公司中糧控股(0606.HK)昨天公布了該項重要進展。

中糧控股稱，首個位于廣西壯族自治區(qū)的非糧食燃料乙醇項目，已開始生產(chǎn)非糧食燃料乙醇。該廠年產(chǎn)能達20萬公噸，將滿足廣西市場對燃料乙醇的需求。

中糧控股母公司中糧集團是中國最大的糧油食品進出口商和生產(chǎn)商，這家傳統(tǒng)的糧商曾在2006年10月拋出令業(yè)界震驚的百億新能源“轉(zhuǎn)型”計劃，并從此踐行自己五年后成為中國新興能源行業(yè)“領袖”的諾言。

該廠從去年12月試產(chǎn)該項目，經(jīng)過數(shù)月運作后，現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)了10萬公噸燃料乙醇。中糧目前已經(jīng)是國內(nèi)最大的生物燃料及燃料乙醇制造商與供貨商。

用糧食加工生產(chǎn)燃料，這種方案曾惡評如潮。因為在過去的一年中，中國以及全球的糧食價格都在上漲，而人們堅信正是這種“折本生意”影響了糧食價格的走勢。但不同于前者，中糧的新能源方案中使用了一種非糧食作物——木薯。這種以非糧食作物為原料生產(chǎn)清潔燃料的重大突破，是中糧集團勾勒其新能源版圖的關鍵一筆。

實際上，以糧食為原料的新能源方案也并不被叫好。中國曾明令限制用玉米等糧食作物來加工生產(chǎn)乙醇。2001年，國務院在黑龍江、吉林、安徽和河南四省進行試點，一共生產(chǎn)了100萬噸乙醇，自此之后并未再擴大過。受內(nèi)地禁止以糧食為原料生產(chǎn)乙醇的政策困擾，中糧控股在香港的股價從去年高位7.33港元回吐，累計下跌了28%。

中國政府近日仍然重申了將要嚴格控制工業(yè)用糧和糧食出口，堅決制止玉米深加工能力盲目擴張，違規(guī)在建項目必須停建。而另辟蹊徑抵御糧價和油價齊漲的中糧新項目顯然得到了市場的歡迎。昨天，受廣西項目投產(chǎn)消息的刺激，中糧控股的股價逆勢上揚，曾一度上漲1.4%，收盤時價格回落至5.2港元，上漲了1%。