美國(guó)終止乙醇燃料稅收補(bǔ)貼

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2012-01-10  來(lái)源:人民網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要: 美國(guó)針對(duì)乙醇燃料的聯(lián)邦稅收補(bǔ)貼于近日終止,三十年來(lái),美國(guó)政府總共為此投資了200多億美元。(1美元約合6.31元人民幣) 在美國(guó),大多數(shù)乙醇是經(jīng)玉米提取的,長(zhǎng)期以來(lái),美國(guó)輿論很少對(duì)乙醇補(bǔ)貼產(chǎn)生質(zhì)疑。但在去年,由于美國(guó)國(guó)會(huì)面臨嚴(yán)...

    美國(guó)針對(duì)乙醇燃料的聯(lián)邦稅收補(bǔ)貼于近日終止,三十年來(lái),美國(guó)政府總共為此投資了200多億美元。(1美元約合6.31元人民幣)

    在美國(guó),大多數(shù)乙醇是經(jīng)玉米提取的,長(zhǎng)期以來(lái),美國(guó)輿論很少對(duì)乙醇補(bǔ)貼產(chǎn)生質(zhì)疑。但在去年,由于美國(guó)國(guó)會(huì)面臨嚴(yán)重的財(cái)政赤字和負(fù)債危機(jī),該政策被視為公司福利的象征,因此,有財(cái)政專家、環(huán)保人士以及各種外部團(tuán)體希望廢除補(bǔ)貼。

    《紐約時(shí)報(bào)》稱,補(bǔ)貼終止意義重大,現(xiàn)在恰逢愛(ài)荷華州的政治旺季,該州主要以玉米為主要的農(nóng)作物;而對(duì)全美而言,有近40%的玉米用于生產(chǎn)乙醇及動(dòng)物飼料等副產(chǎn)品。

    愛(ài)荷華州玉米種植者協(xié)會(huì)前會(huì)長(zhǎng)迪恩.泰勒(Dean C. Taylor)表示:“現(xiàn)在正是農(nóng)業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)的時(shí)期。”泰勒自己種植玉米和大豆,他表示,沒(méi)有補(bǔ)貼“將意味著很多人的乙醇生意利潤(rùn)下降。但只要對(duì)乙醇和汽油的需求保持強(qiáng)勁,就不會(huì)造成太大影響。”

    去年,美國(guó)政府為該補(bǔ)貼支付了近60億美元,發(fā)放給混合乙醇汽油的燃料精煉廠。美國(guó)一直把乙醇和其它生物燃料作為降低對(duì)進(jìn)口石油依賴的替代手段。

    美國(guó)審計(jì)總署表示:“對(duì)生產(chǎn)乙醇的玉米需求不斷增長(zhǎng),助推了玉米價(jià)格走高。玉米價(jià)格走高為種植者帶來(lái)了額外收入”,但這同時(shí)增加了肉類制造商、大型食品公司、食品雜貨購(gòu)買(mǎi)者以及聯(lián)邦食品項(xiàng)目的成本。

    美國(guó)“環(huán)境之友”組織政策分析師麥克.羅森諾(Michal L. Rosenoer)表示:“對(duì)納稅人、環(huán)境以及消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這項(xiàng)巨額補(bǔ)貼的終止是一個(gè)勝利。乙醇的生產(chǎn)使用殺蟲(chóng)劑、化肥和重型工業(yè)機(jī)械,造成土壤侵蝕、空氣和水污染。而且它意味著用于種植食物的土地減少,導(dǎo)致食物價(jià)格上漲。”

    事實(shí)上,乙醇燃料支持者也接受了新政策的調(diào)整。乙醇制造商的行業(yè)組織可持續(xù)燃料協(xié)會(huì)發(fā)言人馬修.哈特威戈(Matthew A. Hartwig)表示:“我們可能是美國(guó)歷史上唯一自愿放棄補(bǔ)貼的行業(yè)。市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)步了,相比兩年前,稅收激勵(lì)不那么必要了。乙醇占到了美國(guó)汽油供應(yīng)量的10%。”

    對(duì)于補(bǔ)貼終止如何影響玉米的價(jià)格和供應(yīng),哈特威戈說(shuō):“我們并不認(rèn)為玉米的價(jià)格會(huì)因此漲或跌。2012年的乙醇產(chǎn)量將與2011年持平甚至更多。”

    亞利桑那州共和黨眾議員杰夫.弗雷克(Jeff Flake)表示:“在財(cái)政赤字破記錄、國(guó)債激增的時(shí)候,沒(méi)有理由讓納稅人向一個(gè)能夠自我保護(hù)的成熟產(chǎn)業(yè)支付數(shù)十億美元。”

    加利福尼亞州民主黨參議員戴安娜.芬斯頓(Dianne Feinstein)表示,乙醇行業(yè)過(guò)去已經(jīng)享受優(yōu)厚的政府支持,聯(lián)邦法律規(guī)定乙醇這類可持續(xù)燃料必須混入汽油,且規(guī)定了最低量。

    盡管補(bǔ)貼終止,但對(duì)汽油中乙醇的用量增加的要求仍然有效。愛(ài)荷華州的共和黨參議員查爾斯.格拉斯雷(Charles E. Grassley)表示, 使用乙醇降低了汽油的零售價(jià)以及美國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依賴。

    隨著國(guó)會(huì)開(kāi)始起草新的農(nóng)業(yè)法案,乙醇公司和加油站希望擴(kuò)大一個(gè)聯(lián)邦項(xiàng)目,對(duì)油泵及其它從汽油中將高濃縮乙醇分離出來(lái)所需設(shè)備提供補(bǔ)貼。但亞利桑那州共和黨參議員約翰.麥肯(John McCain)反對(duì)該提議,他說(shuō):“游說(shuō)團(tuán)體認(rèn)為政府對(duì)乙醇的補(bǔ)貼、保護(hù)其免受競(jìng)爭(zhēng)和強(qiáng)制使用乙醇還不夠,現(xiàn)在要求納稅人為加油站建油泵和油箱納稅。”

    公共政策組織美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)研究所資深會(huì)員馬洛.路易斯(Marlo Lewis Jr)也對(duì)乙醇補(bǔ)貼表示反對(duì),他說(shuō):“業(yè)內(nèi)人士曾告訴我,永遠(yuǎn)也等不到乙醇補(bǔ)貼終止的那一天。但我們現(xiàn)在做到了,國(guó)會(huì)認(rèn)為這種補(bǔ)貼美國(guó)無(wú)法繼續(xù)負(fù)擔(dān)。”


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