成品油走私盛行 新定價方案或春節(jié)出臺

    自今年7月20日起，海關(guān)總署為期4個月的打擊成品油走私“國門利劍”專項行動，共查獲成品油走私案件1329起，涉案走私成品油共計40余萬噸，案值28.8億元。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外成品油價格差價大成為成品油走私風(fēng)盛行的主要原因。

    分析師表示，進口一噸97#汽油，即便算上稅費，在國內(nèi)銷售能賺1000元以上。

    中宇資訊分析師齊緒名說，“目前從新加坡進口汽油，加上運費和其他費用，93#汽油純利潤在654元/噸左右，97#汽油純利潤在1074元/噸左右；而進口一噸0.05%含硫柴油的純利潤同樣高達756元/噸左右。”

    而財政部已經(jīng)宣布，自2012年1月1日起，我國汽油、航空汽油、燃料油進口關(guān)稅可能由此前的1%下調(diào)至更低或調(diào)整為零。“這意味著，進口汽柴油的利潤將會更高。”齊緒名說。

    據(jù)了解，上個月國內(nèi)成品油價格小幅下降了300元/噸或3%左右，但當時國際油價已經(jīng)下降了兩成以上，這意味著，如果與國際油價接軌，國內(nèi)成品油價格存在下調(diào)的空間。

    但即便如此，國內(nèi)成品油目前卻還可能上調(diào)。截至昨天，最新的紐約原油價格是93.35美元/桶，“目前三地原油變化率還處于正數(shù)區(qū)間，”一位分析師告訴記者，“這意味著國內(nèi)成品油還存在上調(diào)的可能。”

    業(yè)內(nèi)消息人士透露，新的成品油定價方案已經(jīng)上報，極有可能在春節(jié)前后出臺。

    據(jù)了解，新的成品油定價機制有三個變化，一是成品油的調(diào)價間隔從目前的連續(xù)22個工作日縮短至10天；二是將基本的成品油定價權(quán)下放給三大石油巨頭；三是改變原來三地原油變化率選取的標準，從原來的迪拜、辛塔和布倫特改為新加坡、鹿特丹和紐約，并調(diào)整每次調(diào)價的4%紅線標準。