石化行業(yè)是世界能源領(lǐng)域的重中之中，伴隨石化行業(yè)的發(fā)展，安全穩(wěn)定的防爆系統(tǒng)已成為進行石化物流生產(chǎn)運輸?shù)谋Ｐl(wèi)者。

　　 石化行業(yè)歷來有“國之命脈”之稱。石化安全問題一直是關(guān)系國計民生的大問題。在危險化學品運輸過程中，貨物是否安全是參與到其中的每一個工作人員最關(guān)心的問題。通常操作人員會采用一些專用的設(shè)備用于貨物搬運、存儲，比如防爆叉車、防爆立體倉庫等。與普通叉車相比，防爆叉車有其獨特的技術(shù)含量。

　　 “防爆叉車是高附加值和高技術(shù)的產(chǎn)品，中國企業(yè)要趕超國際叉車巨頭，不僅僅是在數(shù)量和規(guī)模上與國外叉車制造商看齊，更重要的是在技術(shù)和創(chuàng)新上要加快步伐縮小差距。”業(yè)內(nèi)人士表示。

　　 那么，防爆叉車在當下石化行業(yè)的應用狀況如何？仍有哪些頑疾待解？防爆叉車是否將成為未來行業(yè)發(fā)展的趨勢與方向？ 　　

　　 “金字塔”格局

　　 叉車作為重要的物料搬運設(shè)備之一，近年來得到了較快的發(fā)展，不僅是產(chǎn)量大幅度增長，更可喜的是規(guī)格品種不斷增加，技術(shù)水平逐漸提高。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會機動工業(yè)車輛分會的統(tǒng)計顯示，物料搬運設(shè)備連續(xù)幾年保持穩(wěn)定的增長勢頭，增幅平均在30%左右。不論是燃料叉車、電力叉車、手動叉車的國內(nèi)市場銷售，還是主機和配套件的出口，都得到快速的發(fā)展。

　　 據(jù)了解，一些叉車企業(yè)的客戶大部分是石化企業(yè)，多年的合作使他們了解到，國內(nèi)石化企業(yè)因生產(chǎn)設(shè)備的防爆性能不達標或不具備防爆性能而釀成的事故時有發(fā)生。而作為搬運機械的叉車的安全性能，尤其是防爆性，成為預防各類安全生產(chǎn)事故的手段之一。

　　 “石化行業(yè)中不可避免產(chǎn)生多種危險易爆氣體、液體及粉塵，如乙酸、丙酮、甲苯、乙烯、硫磺粉塵等。在這種作業(yè)區(qū)域內(nèi)工作，需要專業(yè)的防爆車輛。”林德（中國）叉車有限公司市場策略部總監(jiān)鄭盛泉先生如是說。

　　 據(jù)介紹，林德可以根據(jù)客戶的工況需求提供具有針對性的防爆叉車，并提供相應的日常檢查及保養(yǎng)服務(wù)，為石化企業(yè)的安全生產(chǎn)保駕護航。此外，化工產(chǎn)品多以粉末包及液態(tài)包出現(xiàn)，在搬運及堆垛中容易晃動，重心偏移嚴重，極度考驗叉車的搬運穩(wěn)定性及安全性。林德叉車在設(shè)計之初，全車經(jīng)諸多穩(wěn)定性測試，設(shè)計安全系數(shù)高，承載能力突出，加強型的門架設(shè)計確保叉車具有領(lǐng)先的承載能力，確保在貨物搬運過程中穩(wěn)定安全。

　　 這一度使林德成為國內(nèi)石化企業(yè)最重要的叉車供應商之一。

　　 與此同時，在強手稱雄、競爭激烈的國內(nèi)叉車行業(yè)中近年來也出現(xiàn)了一些新面孔，他們自主研發(fā)的防爆全液壓電動系列叉車等已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，目前正逐漸被市場所接受。在中國石化儲運設(shè)備行業(yè)打拼了十幾年的浙江佳力科技股份有限公司便是其中一個，其生產(chǎn)的石油、化工泵在國內(nèi)市場份額均超過了70%。

　　 據(jù)統(tǒng)計，目前的叉車市場初步形成了以林德叉車為代表跨國巨頭占主導的中高端、高端市場；以安叉、杭叉為代表的中端、中低端市場；以江蘇寶驪、浙江如意、虎力等民營企業(yè)為首的低端市場，“金字塔”式的割據(jù)狀態(tài)基本穩(wěn)定。 　

　　 細節(jié)安全

　　 有人將防爆叉車稱為石化行業(yè)的“防爆專家”，這跟防爆叉車的細節(jié)安全是分不開的。

　　 石化行業(yè)中倉儲量大，工作強度高，時有要求多班作業(yè)，這就要求搬運設(shè)備經(jīng)久耐用，質(zhì)量上乘。在這一點上，林德叉車無疑是業(yè)內(nèi)翹楚。“林德內(nèi)燃叉車裝配德國道依茨油冷發(fā)動機，長時間工作不開鍋，連續(xù)工作時間長。獨有的靜壓傳動系統(tǒng)工作時無磨損，系統(tǒng)承諾十年保修。”鄭盛泉總監(jiān)說。

　　 電動防爆叉車由電瓶供電，因此，其電瓶也必須滿足相關(guān)的防爆技術(shù)要求。通常，普通電動叉車需要充電時，只要方便地將電瓶與叉車斷開而與充電機相連即可。然而，在一些可能發(fā)生爆炸的場地不允許這樣做。此時，叉車必須首先開到安全的場地然后方可充電。這樣就不必對充電機采取防爆措施。

　　 部分生產(chǎn)型企業(yè)工作環(huán)境惡劣，車間內(nèi)粉塵多，若進入發(fā)動機或傳動部件，非常容易損壞部件。值得一提的是，林德叉車車體為全封閉結(jié)構(gòu)，靜壓傳動系統(tǒng)制造精度和良好的密封性聞名業(yè)界，可有效避免地面粉塵直接進入車體內(nèi)影響車輛性能甚至造成故障。離心式或油浸式空氣預濾器可有效過濾粉塵，呵護發(fā)動機，降低發(fā)動機維護成本。

　　 石化行業(yè)的物料搬運主要集中于對生產(chǎn)設(shè)備、原材料及制成品的搬運和存儲，工作量大，工況繁忙，現(xiàn)場監(jiān)控就成了一個令人頭疼的問題。幸運的是，一些監(jiān)控設(shè)備的出現(xiàn)解決了這一難題。以Impact Manager TM設(shè)備為例，它可以監(jiān)測詳細的情況并存儲下來，同時可決定是否馬上通知某人要小心操作，在獲取資料后，方方面面的信息還可以匯總做成報告和成本分析。保護員工安全或許是企業(yè)優(yōu)先考慮的事情，Impact Manager TM設(shè)備監(jiān)示器能幫助企業(yè)確保員工應享受的福利待遇，減少事故，消除不符合要求的設(shè)備使用方法，使他們知道工作的風險，為其提供一個沒有意外發(fā)生的工作環(huán)境，良好的安全，從而實現(xiàn)良好的運營。

　　 保養(yǎng)難題

　　 與國外相比，目前我國叉車生產(chǎn)中還存在一定的差距，主要問題有：部分產(chǎn)品安全性能及環(huán)衛(wèi)指標不能滿足標準要求（主要是超載25%安全性、坡道停車制動和噪聲）；產(chǎn)品可靠性差，早期故障率高（主要是2小時強化試驗和平均無故障工作時間不能滿足標準要求）；主要作業(yè)性能不穩(wěn)定（如最大起升速度）；專用叉車的研發(fā)能力不足，缺乏根據(jù)不同裝卸對象、不同工作條件進行相應的開發(fā)研制等等。

　　 然而，與之相比，目前最令石化企業(yè)感到頭疼卻是防爆叉車的保養(yǎng)問題。業(yè)內(nèi)人士常說：“國內(nèi)外不少大品牌叉車的質(zhì)量的確可以保證，但是，每年的固定維修養(yǎng)護費用太高，保養(yǎng)途徑太麻煩，這經(jīng)常使石化企業(yè)本著投資利益最大化的標準，再次尋找供應商。”

　　 在這種情況下，叉車企業(yè)不得不進一步完善售后服務(wù)團隊，針對產(chǎn)品制定不同的維修養(yǎng)護解決方案。

　　 惡劣的工作環(huán)境，更加強調(diào)保養(yǎng)的及時性和服務(wù)響應的速度，林德?lián)碛型晟频匿N售及售后網(wǎng)絡(luò)，遍布全國各地的分公司可以為客戶提供快速有效的售后服務(wù)及日常保養(yǎng)，保證客戶的生產(chǎn)順利進行。

　　 維勒科在拿到中國石化的長期供應協(xié)議后，積極派出資深銷售工程師和技術(shù)工程師根據(jù)中國石化的特殊需求，定制了專業(yè)的解決方案，而且在售后服務(wù)及維修養(yǎng)護方面也給了客戶最專業(yè)的解答。另外，在給客戶灌輸了這些日常保修維護知識后，維勒科的售后服務(wù)團隊還建立了專業(yè)的客戶資料，根據(jù)客戶所購買的產(chǎn)品年限來定制不同的維修養(yǎng)護方案。

　　 產(chǎn)業(yè)化春天

　　 近年來，國家頻頻出臺文件，對生產(chǎn)環(huán)境中危險區(qū)域進行劃分，對每個區(qū)域的生產(chǎn)設(shè)備進行規(guī)定。過去，許多發(fā)生在石油、化工、油漆、制藥、軍火行業(yè)的爆炸及火災，大多被確定為非防爆車輛引起的。因此，防爆車輛的重要作用和地位日益顯現(xiàn)。

　　 在內(nèi)燃平衡重式叉車市場競爭如火如荼、電動平衡重式叉車受到國內(nèi)大部分企業(yè)熱情追捧的同時，一些石油化工設(shè)備制造企業(yè)獨辟蹊徑地將防爆叉車定為進入叉車制造業(yè)的切入點。

　　 浙江佳力科技股份有限公司董事長龔政堯介紹，企業(yè)之所以將防爆叉車作為打入叉車行業(yè)的切入點，主要基于三點考慮。首先，與石化行業(yè)的多年接觸經(jīng)驗使大家看到了目前國內(nèi)石化行業(yè)對防爆叉車的龐大需求；第二，介于當前中國叉車行業(yè)競爭激烈的市場格局，設(shè)備制造企業(yè)更應揚長避短，選擇最有把握、最有前景的產(chǎn)品；第三，國內(nèi)成規(guī)模的防爆叉車生產(chǎn)企業(yè)為數(shù)不多，企業(yè)的市場發(fā)揮空間將會相對寬松一些。

　　 林德（中國）叉車有限公司鄭盛泉總監(jiān)則認為，當前防爆叉車在國內(nèi)的市場普及程度仍十分有限，很多高危防爆場所甚至對場內(nèi)叉車的使用都沒有明確成文的硬性規(guī)定，但是林德看重的并非眼前一時的市場空間，而是中國防爆叉車市場的廣闊未來。“在接下來的時間內(nèi)，隨著國家對安全生產(chǎn)的進一步重視，相關(guān)廠內(nèi)作業(yè)車輛安全使用規(guī)范的相繼出臺，以及國內(nèi)用戶安全作業(yè)意識地不斷加強，中國防爆叉車市場的春天隨之到來。”　

　　 此外，在傳統(tǒng)的平衡重叉車外，我國還急需歐美先進的特種叉車技術(shù)。這種特種叉車包括防爆叉車、越野叉車、伸縮臂叉車等。防爆叉車是高附加值和高技術(shù)的產(chǎn)品，中國企業(yè)要趕超國際叉車巨頭，不僅僅是在數(shù)量和規(guī)模上與國外叉車制造商看齊，更重要的是在技術(shù)和創(chuàng)新上要加快步伐縮小差距。