日前，中石化安徽石油分公司皖北中心油庫鐵路收發(fā)油系統(tǒng)技術改造工程，歷經(jīng)半年努力現(xiàn)投入運行。該工程對油庫進一步擴大油品吞吐量，發(fā)揮儲備庫和物流中心的作用，提高企業(yè)供應鏈效益，具有十分重要的意義。

　　皖北中心油庫是在原宿州油庫的基礎上改擴建而成的，是魯皖成品油管道的末站油庫，也是目前安徽石油惟一一座管輸油庫和年吞吐量超百萬噸油庫，擔負著皖中、皖北、豫東8市18縣的供油任務，但每年有15萬噸的90號和97號汽油入庫仍需要通過鐵路運輸。隨著庫容量和吞吐量的增大，這座上世紀80年代初建成的鐵路接卸系統(tǒng)已遠遠不能適應新形勢要求，為使該系統(tǒng)繼續(xù)發(fā)揮重要作用，中國石化決定對其實施徹底改造。

　　改造工程于2007年6月開工，共分5項工程，一是棧橋升高加固工程，適應當前鐵路槽車罐體統(tǒng)一規(guī)范的要求，消除老式護欄操作不安全的隱患；二是拆除原半地下封閉式卸油泵房，新建新型敞開式泵棚，消除油分子易于積聚燃爆的隱患；三是拆除易帶來安全隱患的水環(huán)式真空泵等舊設備，增加配置先進的12組卸油潛油泵，解決夏天進油產(chǎn)生氣阻難題，高溫時段可正常接卸汽油，新的裝備實現(xiàn)工藝簡潔化、操作人性化，提高了安全系數(shù)，減輕了員工的勞動強度；四是更新電氣系統(tǒng)，新建配電設備，消除防爆系統(tǒng)老化、密封性能降低的隱患；五是新建庫內(nèi)通往接卸區(qū)的消防道路，增添消防器材。

　　鐵路接卸改造工程的投入運行，使皖北中心油庫入庫及出庫油品實現(xiàn)管輸、鐵運、汽運多渠道運營的格局，促進了物流安全、高效運轉(zhuǎn)。