據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報(bào)道，巴西環(huán)境與可再生自然資源協(xié)會(huì)近日宣布，對(duì)美國雪佛龍石油公司處以約合2750萬美元罰金，以處罰他們?cè)诎臀骱Ｓ虻脑��?a target=_blank href="http://www.www.tolkopozitiv.com/news/html/201112/63104.html">泄漏事故。專家表示，相形之下，國內(nèi)對(duì)康菲漏油處罰既緩又輕，相關(guān)法規(guī)亟待完善。

    美國石油巨頭雪佛龍公司在巴西海域的油井發(fā)生原油泄漏事故13天后，就被處以2750萬美元罰金。然而，由康菲石油負(fù)責(zé)的油田6月4日在中國渤海出現(xiàn)漏油，一個(gè)月之后，中國才做出處罰20萬元人民幣的結(jié)果。相形之下，很多業(yè)內(nèi)人士都質(zhì)疑是否處罰力度過輕。對(duì)此，中國海洋大學(xué)法政學(xué)院副院長崔鳳表示，這主要來自各國法律規(guī)定不同：

    崔鳳：輕重主要由法律規(guī)定，《海洋環(huán)境保護(hù)法》就規(guī)定最高時(shí)20萬，現(xiàn)在說“輕”了，可能只是針對(duì)渤海溢油造成的損失而言，20萬顯然是輕了。

    《海洋環(huán)境保護(hù)法》于1982年制定，并于1999年修訂，目前仍在沿用，崔鳳指出，從時(shí)代進(jìn)步的角度來講，拋開通貨膨脹的因素，根據(jù)20年前制定的法律來判決今天的事件，不免有些滯后：

    崔鳳：因?yàn)?0年前我們的海上石油鉆探也沒有現(xiàn)在這么頻繁，也沒有出現(xiàn)這么嚴(yán)重的鉆探出現(xiàn)的溢油事件，游輪（污染）的事件有過，但鉆探出現(xiàn)的溢油事件那時(shí)并沒有遇到過，所以并沒有經(jīng)驗(yàn)借鑒，所以覺得20萬可能還比較高，現(xiàn)在時(shí)過境遷，20年之后，我們覺得應(yīng)該提起對(duì)《海環(huán)法》的進(jìn)一步修訂。

    崔鳳同時(shí)表示，當(dāng)今更應(yīng)規(guī)范的是，我國對(duì)海洋開發(fā)的基本思路和理念：

    崔鳳：我們現(xiàn)在可能存在的就是重開發(fā)、輕保護(hù)，另外在海洋環(huán)境保護(hù)方面，地方責(zé)任有限，國家的責(zé)任可能更大，因此地方從自己利益出發(fā)，可能注重開發(fā)而不注重保護(hù)。如果這個(gè)理念我們不搞清楚，那么《海洋環(huán)境保護(hù)法》的修訂可能還會(huì)重蹈過去的覆轍。