隨著促進(jìn)行業(yè)發(fā)展政策的逐一出臺(tái)，新能源汽車(chē)發(fā)展路徑逐漸清晰。研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，受益政策“春風(fēng)”，節(jié)能與新能源汽車(chē)有望實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，進(jìn)而推進(jìn)其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，受益行業(yè)有望獲得實(shí)質(zhì)性增長(zhǎng)，投資者可在相關(guān)細(xì)分行業(yè)中挖掘投資機(jī)會(huì)。

    繼工信部發(fā)布《“十二五”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃》，明確節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)成為未來(lái)五年裝備制造領(lǐng)域重點(diǎn)突破的技術(shù)方向之后，四部委又隨后下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作的通知》�！锻ㄖ�》要求，各試點(diǎn)城市要在落實(shí)好中央試點(diǎn)政策的同時(shí)，積極研究針對(duì)新能源汽車(chē)落實(shí)免除車(chē)牌拍賣(mài)、搖號(hào)、限行等限制措施，并出臺(tái)停車(chē)費(fèi)、電價(jià)、道路通行費(fèi)等扶持政策。

    此次技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃將混合動(dòng)力相關(guān)技術(shù)名列在內(nèi)，表明我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)的技術(shù)路徑或已清晰。在電池技術(shù)未獲得實(shí)質(zhì)性突破之前，混合動(dòng)力系統(tǒng)具有其相對(duì)的成熟性，將該系統(tǒng)納入我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展路線(xiàn)有著非�，F(xiàn)實(shí)的產(chǎn)業(yè)化意義。