10月28日9點30分，國航一架747客機在空中飛行燃燒了10多噸生物燃油后，平穩(wěn)地降落在北京首都機場的跑道上，中國首次航空生物燃料用于客機試飛取得成功。飛機上燃燒的不僅有從石油提煉出的航空煤油，而且有從植物果實中提煉出的生物燃油。

    中國民航局適航審定司司長張紅鷹在此間表示，此舉標志著生物燃料具備了在民航商業(yè)飛行中使用的條件。此間專家評價認為，這預(yù)示著，用生物燃料替代來自石油中提煉出的航空煤油、汽油、柴油，將在不久的將來成為現(xiàn)實。

    中國航油集團總經(jīng)理孫立說，本次試飛的航空燃料中，傳統(tǒng)的航空煤油與航空生物燃料按照50比50的比例調(diào)和。

    國航副總裁賀利介紹，執(zhí)行當天飛行任務(wù)的是國航飛行總隊副總隊長鄭為民。飛行機組按照驗證飛行科目設(shè)置的要求，在燃料成分、燃燒程度、對發(fā)動機影響等方面進行了全方位的測試。

    中石油副總經(jīng)理沈殿成說，此次試飛中混合的生物燃料，來自麻風樹結(jié)出的小桐子果實，這種果實的油脂含量達到40%以上，超過花生的含油量。歷經(jīng)10年攻關(guān)，中石油攻克了從小桐子中提煉的油轉(zhuǎn)化為航空煤油的技術(shù)難關(guān)。

    記者在現(xiàn)場的展示臺上看到，小桐子油的毛油如同食用油一樣呈淡黃色，經(jīng)過多道工序處理后，變成如同白酒一樣的航空煤油。

    沈殿成介紹，這種樹適合種植在山坡荒地上，不擠占耕地，而且綠化荒山，增加農(nóng)民收入。中國有8億畝荒山，具有廣泛的推廣種植空間。目前，中石油已在云南、四川、江西等地種植了120萬畝麻風樹，計劃2014年建成可年供應(yīng)6萬噸航空煤油的生產(chǎn)能力。