據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，最近，有關(guān)“柴油荒”的消息，不斷見諸于各大媒體的報(bào)道當(dāng)中。“柴油荒”的源頭究竟在哪里？不少聲音把矛頭指向了中石化，中石油 ，中海油三家央企。有報(bào)道認(rèn)為，是三桶油的惜售造成了今天的柴油荒。昨天下午，中石化針對(duì)種種質(zhì)疑，給出了他們的解釋。

　　中石化：針對(duì)部分地區(qū)供應(yīng)緊張正在積極應(yīng)對(duì)

　　國(guó)內(nèi)多地近日再現(xiàn)柴油告急，柴油供需矛盾更是日益凸顯，民營(yíng)加油站們?cè)孤曔B連，出現(xiàn)資源斷檔和惜售現(xiàn)象。有分析人士甚至表示，由于民營(yíng)加油站始終在油源上“吃不飽”，此次柴油荒或?qū)��?dǎo)致全國(guó)4000家民營(yíng)加油站倒閉關(guān)門。

　　中石化新聞發(fā)言人黃文生表示，10月份以來(lái)，中國(guó)石化銷售企業(yè)日均零售量已達(dá)28.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.1%，創(chuàng)歷史新高。目前，山東、河南、等局部地區(qū)已出現(xiàn)供應(yīng)緊張局面，中石化方面正在積極尋找應(yīng)對(duì)之策：

　　黃文生：在目前已經(jīng)滿負(fù)荷生產(chǎn)的情況下，那么在11月份進(jìn)一步增加煉油的加工量，總體安排加工量是1840萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)了3.4%，這個(gè)加工量達(dá)到了我們歷史的最高水平，到10月25日我們目前有幾個(gè)檢修的煉油廠也相繼又重新投入生產(chǎn)，這包括洛陽(yáng)、長(zhǎng)嶺和九江，可以減緩或者消除在河南、湖北、湖南等地區(qū)柴油供應(yīng)緊張的情況。

　　對(duì)成品油價(jià)格下調(diào)預(yù)期減緩需求增速

　　供應(yīng)緊張與需求密不可分，但中石化方面提供數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)量季節(jié)性波動(dòng)明顯，但整體增速明顯減緩，消費(fèi)絕對(duì)數(shù)量變化不大。成品油消費(fèi)增速高峰是2月9.4%，6月到達(dá)低谷，為2.4%，7月稍有上升，此后繼續(xù)回落，9月只有2.2%。這些數(shù)據(jù)也得到卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌的肯定，他說，宏觀經(jīng)濟(jì)面的不理想，以及對(duì)成品油下調(diào)價(jià)格的預(yù)期，造成了需求增速的放緩：

　　張斌： 5月初原油暴跌之后其實(shí)大家一直在期待發(fā)改委能夠下調(diào)油價(jià)，以達(dá)到市場(chǎng)認(rèn)可的原油下調(diào)國(guó)家成品油也應(yīng)該相應(yīng)的下調(diào)這個(gè)成品油的價(jià)格，因此，他操作上相應(yīng)的就會(huì)減少，再加上今年我們國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不是很樂觀。

　　中石化煉油能力九月上升至最高點(diǎn)

　　相比之下，黃文生介紹，中石化的煉油能力卻絲毫沒有減弱，9月上升至最高點(diǎn)：

　　黃文生：在這個(gè)過程中中國(guó)石化煉油裝置始終保持了滿負(fù)荷的生產(chǎn)，那么1月份你看到是101%，2月份是100%，3月份也是101%，4、5、6、7、8都是100%以上，9月份是101.8%，10月份現(xiàn)在看也超過101%。

　　柴油需求沒有大幅度增加，煉油能力又沒有絲毫減弱，按照這樣的說法，今年冬天本不該上演“油荒”一幕，那么，各地的預(yù)警信號(hào)又來(lái)自何方呢？

　　地方煉油廠不生產(chǎn)0號(hào)柴油讓中石化壓力不小

　　中石化新聞發(fā)言人黃文生表示，隨著冬天的臨近，地方煉油廠現(xiàn)在基本已經(jīng)不再生產(chǎn)0號(hào)柴油，只生產(chǎn)相對(duì)價(jià)格較高的負(fù)十號(hào)柴油，而就目前的天氣來(lái)說，0號(hào)柴油仍然可以使用，因此，還在繼續(xù)生產(chǎn)0號(hào)柴油的兩大油企自然就需要承受新增零售產(chǎn)品的壓力。

　　另?yè)?jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，地方煉廠中較有影響力的山東煉油廠的煉油力現(xiàn)在只有46%左右，而那里的負(fù)十號(hào)柴油批發(fā)價(jià)格為8690元，相比之下，中石化的0號(hào)柴油零售價(jià)格現(xiàn)在為每噸8195元，這樣就使很多小型加油站不去買批發(fā)柴油，反而都涌向了中石化買零售柴油。

　　心理緊張導(dǎo)致恐慌性補(bǔ)貨

　　不過，卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌認(rèn)為，更主要原因或許來(lái)自人為心態(tài)因素，換言之，傳統(tǒng)因素上加上去年油荒之后，大家的心態(tài)已經(jīng)處于一個(gè)草木皆兵的狀態(tài)，因此今年一有油荒信號(hào)出現(xiàn)，大家就開始恐慌性補(bǔ)貨：

　　張斌：從我們監(jiān)測(cè)情況來(lái)看，從10月17日左右，媒體發(fā)布了個(gè)地區(qū)有可能會(huì)爆發(fā)油荒消息后，全國(guó)各地供應(yīng)緊張就開始加劇，這樣補(bǔ)貨一加劇勢(shì)必會(huì)造成兩大集團(tuán)資源供應(yīng)會(huì)短時(shí)間內(nèi)吃緊，四川那邊中石油每天的日銷量應(yīng)該是大概在1萬(wàn)噸左右，但是近幾天突然增加到1.7萬(wàn)噸，這么幾天的時(shí)間能增加70%的一個(gè)銷量，這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該是一個(gè)很不正常的一個(gè)現(xiàn)象。

　　綜合以上因素，黃文生說，為了保證農(nóng)業(yè)、交通業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)，他們?cè)谝恍┦》荽_實(shí)存在間歇性限供：

　　黃文生：目前來(lái)看，我們有三萬(wàn)多座加油站，有山東、河南、浙江、湖南、湖北、安徽，未來(lái)要在這些地方增加投入，6.4萬(wàn)噸。

　　供應(yīng)增加后加油難將很快緩解

　　從最新情況來(lái)看，中石油前一段時(shí)間出現(xiàn)問題的大連煉廠現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，而中海油停工檢修的惠州煉廠在11月7號(hào)也即將恢復(fù)運(yùn)行，此外，中石化的北海項(xiàng)目在12月也即將投產(chǎn)。這些因素都將對(duì)解決現(xiàn)在的油荒問題起到一定幫助。因此，黃文生充滿信心地表示，在各方的共同努力下，相信這一問題可以盡快緩解：

　　黃文生：首先要相信中國(guó)的煉油能力，和隨著這些加工量的不斷投入，供應(yīng)增加，而需求沒有大幅增長(zhǎng)，在這種情況下，我們希望局部地區(qū)柴油供應(yīng)緊張的局面可以得到盡快緩解。