中新網(wǎng)10月17日電2011年10月11日至12日，“全球汽車論壇”在成都召開(kāi)，“全球汽車論壇”是在華舉辦的規(guī)模最大、檔次最高、最為重要的國(guó)際行業(yè)會(huì)議之一，而在中國(guó)汽車發(fā)展中，扮演了重要角色的合資企業(yè)，其未來(lái)的發(fā)展方向也成為了此次論壇的重要議題。

    十二五開(kāi)局，合資汽車品牌面臨大考

    在中國(guó)，超過(guò)50%的汽車生產(chǎn)是來(lái)自中外合資的汽車企業(yè)。中國(guó)目前有130家汽車企業(yè)，30家合資企業(yè)，62個(gè)品牌，然而，眾多專家都在預(yù)測(cè)中國(guó)將在2015年面臨產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。盛拓傳媒CEO秦致在此次論壇上表示，在汽車之家380萬(wàn)注冊(cè)用戶中，合資車主占了46%，合資汽車品牌在中國(guó)有著非常高的市場(chǎng)認(rèn)可度

    “全球汽車論壇”組委會(huì)執(zhí)行主席、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示，中國(guó)已成為全球最大也最具潛力的汽車市場(chǎng)，而此次本屆”全球汽車論壇”的主題定為“從生產(chǎn)大國(guó)到創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)的跨越”，是隨著中國(guó)在世界汽車格局中的定位而引發(fā)的深層次思考。

    從今年開(kāi)始，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)增速大幅放緩，中國(guó)也正處于“十二五”開(kāi)局的關(guān)鍵之年、醞釀產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，新的五年規(guī)劃將新能源汽車放到了首要位置，目標(biāo)是到2015年，銷售100萬(wàn)輛新能源汽車，并將整合電動(dòng)汽車技術(shù)和混合動(dòng)力技術(shù)列為重點(diǎn)，這些變化不僅影響到本國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也會(huì)對(duì)跨國(guó)汽車集團(tuán)帶來(lái)影響。

    小型電動(dòng)汽車將成突破口

    面對(duì)記者的采訪，秦致表示，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，國(guó)人對(duì)進(jìn)口乘用車品質(zhì)的追求進(jìn)一步拉動(dòng)了進(jìn)口品牌關(guān)注度的增長(zhǎng)，但合資品牌無(wú)論從實(shí)際銷量和關(guān)注度份額來(lái)說(shuō)都主導(dǎo)著國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)。要想通過(guò)十二五的大考，汽車廠商要以小型電動(dòng)汽車為突破口。

    隨著能源的不斷開(kāi)發(fā)和利用，解決空氣污染，挑戰(zhàn)石油緊缺，電動(dòng)汽車將成為世界和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。從中國(guó)特殊國(guó)情來(lái)看，以小型汽車為突破口，大力發(fā)展電動(dòng)汽車，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的一次歷史性機(jī)遇。