10月8日消息，今日國(guó)家發(fā)改委決定自10月9日零時(shí)起將汽柴油價(jià)格每噸降低300元。廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)新浪財(cái)經(jīng)表示，4%的下調(diào)幅度符合當(dāng)前國(guó)際油價(jià)水平，而受歐債影響國(guó)際油價(jià)低迷正是成品油調(diào)價(jià)機(jī)制改革的好時(shí)機(jī)。

    林伯強(qiáng)指出，距上次4月份上調(diào)油價(jià)后國(guó)際油價(jià)一路下跌，此后在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整，此次發(fā)改委抓住機(jī)會(huì)，4%的下調(diào)幅度與4月份以來(lái)的國(guó)際油價(jià)下跌幅度相當(dāng)。

    發(fā)改委負(fù)責(zé)人今日表示，成品油改革新機(jī)制的出臺(tái)正處于最后的審理程序中。屆時(shí)，改革方案將包括縮短調(diào)價(jià)周期，改革掛靠油種等。

    按照當(dāng)前我國(guó)成品油(汽柴油等)定價(jià)機(jī)制，當(dāng)國(guó)際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)油價(jià)。而林伯強(qiáng)指出，該周期難以滿足國(guó)際油價(jià)大幅波動(dòng)的現(xiàn)狀，而目前國(guó)際油價(jià)低迷正是調(diào)價(jià)機(jī)制改革的合適時(shí)機(jī)。“最忌諱在油價(jià)上漲區(qū)間進(jìn)行改革，會(huì)更加刺激油價(jià)攀升。”

    他認(rèn)為，之后油價(jià)趨勢(shì)主要取決于歐債發(fā)展情況。“目前股市已經(jīng)接近2008年的底部，而油價(jià)卻呈現(xiàn)較為堅(jiān)挺的姿態(tài)，令人擔(dān)心的是歐債情況好轉(zhuǎn)后油價(jià)會(huì)不會(huì)再次出現(xiàn)暴漲。”林伯強(qiáng)表示。