海關(guān)部署打擊成品油走私的專項(xiàng)行動(dòng)，而且規(guī)模如此之大，其實(shí)很清楚地說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，即現(xiàn)在的成品油走私行為很猖狂。而走私頻發(fā)的背景則在于，目前國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格，大幅度高于國(guó)際的成品油價(jià)格。

    對(duì)于那些沒(méi)有成品油進(jìn)口權(quán)的人而言，要想在國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格倒掛的背景之下，也分得一杯羹，惟一的路徑便是走私，雖然這條路徑是嚴(yán)重違法的，但巨大的利潤(rùn)率，足以讓某些利欲熏心的人鋌而走險(xiǎn)，以身試法。走私成品油的人，自然要受到法律的嚴(yán)懲，這是自不待言的事情。走私當(dāng)然是不對(duì)的，對(duì)于走私的打擊也是非常必要的。但由成品油走私案件增多引發(fā)的思考，卻令人感慨萬(wàn)千。

    其一是，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格倒掛的根本原因在于，現(xiàn)行的國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制，已經(jīng)不能適應(yīng)國(guó)際成品油價(jià)格的變化節(jié)奏，拿著這樣一個(gè)落伍的定價(jià)機(jī)制作為國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格漲跌的依據(jù)，只會(huì)導(dǎo)致成品油價(jià)格漲多跌少，成品油價(jià)格中外倒掛，就是一種必然；其二是，既然價(jià)格倒掛，則必然有人打進(jìn)口國(guó)外成品油的主意，在高額利潤(rùn)的誘惑之下，成品油走私的勢(shì)頭依然會(huì)不減，就算是打擊再嚴(yán)厲，走私依然會(huì)呈現(xiàn)前赴后繼的趨勢(shì)；其三是，在嚴(yán)厲打擊成品油走私行為的同時(shí)，有關(guān)部門更該反思這樣一個(gè)問(wèn)題，為何成品油走私屢禁不止？我想，根本的原因就在于國(guó)內(nèi)外成品油的巨大差價(jià)，讓許多人看到了一條迅速的生財(cái)之道。

    在人民日?qǐng)?bào)的報(bào)道中提到：“分析人士表示，近期，隨著油價(jià)走高，走私成品油暴利驚人。據(jù)測(cè)算，每噸走私成品油與正常貿(mào)易進(jìn)口油的價(jià)差在2000元左右。每走私進(jìn)口1噸柴油，走私分子能獲利700—1000元。”走私成品油利潤(rùn)高得驚人，反襯出正常貿(mào)易渠道進(jìn)口的成品油利潤(rùn)也很豐厚。走高的是國(guó)內(nèi)的油價(jià)，自然有人敢冒風(fēng)險(xiǎn)逐利，這才是根源所在。

    這實(shí)際上對(duì)我們的相關(guān)部門提出了一個(gè)極為迫切的要求，現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制，必須要進(jìn)行一次徹底的變革，盡早在成品油定價(jià)的依據(jù)中，引入紐約油價(jià)作為參考，從而使得國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格能在第一時(shí)間里反映出國(guó)際油價(jià)的變化，以新的成品油定價(jià)機(jī)制，來(lái)跟上國(guó)際成品油價(jià)格漲跌的節(jié)奏，從而在最短的時(shí)間里，消除存在已久的成品油價(jià)格倒掛問(wèn)題。惟有將價(jià)格倒掛的差距縮小到可接受的范疇，成品油價(jià)格差的空間才會(huì)逐漸縮小，走私成品油的違法行為才會(huì)逐漸減少，直至消除。

    不然的話，只是動(dòng)用國(guó)家公器對(duì)成品油走私行為予以打擊，雖然能對(duì)成品油走私行為予以沉重打擊，解決不了成品油走私愈發(fā)猖狂的根本問(wèn)題。