8月酷暑，阿聯(lián)酋首都迪拜，中午11點(diǎn)，戶外溫度高達(dá)42攝氏度。就在這樣一個(gè)高溫炎熱的天氣，中性燃料公司（Neutral Fuels）的廠房?jī)?nèi)卻未見任何降溫裝置，這簡(jiǎn)直不敢想象。不過，這種刻意不用空調(diào)的的背后并非因?yàn)檫@家公司“差錢”。公司董事長(zhǎng)卡爾·W·費(fèi)爾德解釋：“發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的溫度是65攝氏度，如果車間溫度較高，我們就能在生產(chǎn)過程減少能源消耗。一方面，可提高效率，另一方面也有利于環(huán)保。”

    車間中，到處彌漫著油炸食品的味道，原來這家公司正在將來自當(dāng)?shù)佧湲?dāng)勞的二手植物油進(jìn)行加工，轉(zhuǎn)化為卡車用生物柴油。據(jù)費(fèi)爾德介紹，中性燃料公司7月份與麥當(dāng)勞簽署一項(xiàng)協(xié)議，使用后者的二手植物油提煉“百分之百生物柴油”，專供麥當(dāng)勞在阿聯(lián)酋的貨運(yùn)卡車使用。

    生物柴油又稱生質(zhì)柴油，指以動(dòng)植物油脂為原料、經(jīng)化學(xué)反應(yīng)制備的生物燃料，可替代柴油使用。作為環(huán)保型清潔能源，它含硫量低、降解速率快、安全性能高、燃燒充分、使用方便，并且無須改動(dòng)柴油機(jī)。

    “這種生物柴油優(yōu)勢(shì)明顯，燃燒潔凈程度比石化柴油高50%；由于源自二手植物油，它的‘碳足跡’，即碳耗用量比石化柴油更低。” 費(fèi)爾德說。

    事實(shí)上，中性燃料公司從去年開始測(cè)試生物柴油，今年５月底投入生產(chǎn)。而麥當(dāng)勞的生物柴油計(jì)劃，也是早已有之。在2007年，麥當(dāng)勞就申明：“打算將油鍋中用過的油回收再利用，制成生物燃料，供應(yīng)送貨車隊(duì)作燃油使用。” 據(jù)悉，麥當(dāng)勞已在德國(guó)、英國(guó)、巴西和美國(guó)開展了廢油變生物柴油的項(xiàng)目。在阿聯(lián)酋的合作項(xiàng)目是麥當(dāng)勞首次在中東地區(qū)嘗試運(yùn)用生物柴油。

    按照麥當(dāng)勞公司的說法，“二手油”變廢為寶、為旗下的貨運(yùn)卡車提供生物燃料，只是阿聯(lián)酋政府系列環(huán)保計(jì)劃的一部分。目前麥當(dāng)勞已經(jīng)與阿聯(lián)酋國(guó)內(nèi)的主要環(huán)境監(jiān)察機(jī)構(gòu)達(dá)成合作伙伴關(guān)系。

    作為世界主要原油生產(chǎn)國(guó)之一，阿聯(lián)酋雖然坐在油氣寶庫(kù)上，但同時(shí)也希望能在可再生能源領(lǐng)域搶占先機(jī)。近年來，阿聯(lián)酋致力于在中東地區(qū)推廣可再生能源：2008年開建世界首座不使用一滴石油、碳排放為零的綠色城市——馬斯達(dá)城；國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)（IRENA）總部也宣布落戶首都阿布扎比。“最近幾年，情況改變不少。”費(fèi)爾德說，“這個(gè)國(guó)家比其他海灣國(guó)家投入更多財(cái)力，用于可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目以及將這種知識(shí)普及公眾所需的教育開銷。”

    不過，如其它海灣鄰國(guó)一樣，阿聯(lián)酋對(duì)本國(guó)成品油市場(chǎng)進(jìn)行高額補(bǔ)貼，燃油價(jià)格保持在很低水平。這對(duì)中性燃料公司而言，意味著很大的壓力和挑戰(zhàn)。

    菲爾德認(rèn)為，盡管有挑戰(zhàn)，不過這也意味著必須更有效率、更有競(jìng)爭(zhēng)力。“好消息是，這項(xiàng)技術(shù)比較完善，而且麥當(dāng)勞的油質(zhì)量很高，這就為盈利提供了一個(gè)較好的保證，而且?guī)�來的環(huán)保效益也是一筆無形的財(cái)富。”目前，麥當(dāng)勞在阿聯(lián)酋的后勤運(yùn)輸卡車已開始使用其這種生物柴油。

    將食用廢油轉(zhuǎn)變?yōu)樯�物柴油，一方面給中性燃料公司帶來收益，另一方面也為麥當(dāng)勞節(jié)省了成本，而且基于對(duì)未來柴油價(jià)格看漲的預(yù)期，大范圍推廣的前景可觀。

    阿聯(lián)酋是世界八大石油生產(chǎn)國(guó)之一，但就是在這樣一個(gè)“天賦油稟”的國(guó)家，卻要試水生物柴油，令人眼前一亮。通過與麥當(dāng)勞合作的示范效應(yīng)，已有其他的連鎖餐廳也表達(dá)了對(duì)該項(xiàng)目的興趣。中性燃料公司執(zhí)行主任亞拉夫說：“現(xiàn)在很多公司環(huán)保意識(shí)都很強(qiáng)，他們希望、并且也會(huì)盡最大努力成為環(huán)境友好型企業(yè)。如能將廢棄原料回收利用，確實(shí)是一個(gè)好點(diǎn)子，期待能有更進(jìn)一步的發(fā)展。”

    對(duì)卡車司機(jī)而言，想到座駕是用炸土豆片的廢油來驅(qū)動(dòng)的，豈不很有趣！

    轉(zhuǎn)化生物柴油的原料，是“二手油”，與“地溝油”近似，只不過“地溝油”的范疇來源更大更廣。面對(duì)地溝油或二手油問題的挑戰(zhàn)，中性燃料公司與麥當(dāng)勞合作已將這個(gè)問題基本解決，而且變廢為寶，未來或?qū)�產(chǎn)生一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)鏈。

    但在中國(guó)地溝油卻堂而皇之地出現(xiàn)在餐桌上，專家稱尚無有效檢測(cè)方法。地溝油轉(zhuǎn)化成生物柴油，技術(shù)上是可行的，以中國(guó)地溝油的數(shù)量及生物柴油的市場(chǎng)規(guī)模而言，比阿聯(lián)酋更具產(chǎn)業(yè)化的潛力。有效減少地溝油流向餐桌的風(fēng)險(xiǎn)，將其轉(zhuǎn)化生物柴油不失為一個(gè)好辦法。