國家海洋局:任何企業(yè)損害海洋環(huán)境都須付出代價

[加入收藏][字號: ] [時間:2011-08-26  來源:人民日報  關(guān)注度:0]
摘要:   事故現(xiàn)場海面正在清理油污的船只 8月25日下午,國家海洋局在京召開視頻通報會議,通報蓬萊193油田溢油事故處置工作的有關(guān)情況,并提出后續(xù)工作措施。國家海洋局有關(guān)負責(zé)人表示,8月31日將是一個關(guān)鍵節(jié)...

 


事故現(xiàn)場海面正在清理油污的船只

    8月25日下午,國家海洋局在京召開視頻通報會議,通報蓬萊19—3油田溢油事故處置工作的有關(guān)情況,并提出后續(xù)工作措施。國家海洋局有關(guān)負責(zé)人表示,8月31日將是一個關(guān)鍵節(jié)點,任何企業(yè)損害我國海洋環(huán)境都必將付出代價。 

     累計污染海域5500平方公里,造成劣四類海水約870平方公里 

   
據(jù)通報,自6月4日首次溢油事故以來,蓬萊19—3油田溢油事故累計污染海域5500平方公里,造成劣四類海水約870平方公里。溢油主要污染了溢油平臺周邊海域和西北方向海域,并已經(jīng)影響渤海沿岸。 

    其中,遼寧綏中東戴河浴場沿岸、河北京唐港淺水灣浴場和秦皇島黃金海岸等地區(qū)受到影響,其全部或部分油污來自蓬萊油田溢油。 

    據(jù)國家海洋局副局長王飛介紹,在此次處置溢油事故的工作中,國家海洋局及北海分局約談康菲石油中國有限公司管理層8次;發(fā)送責(zé)令康菲公司按期完成徹底查找溢油點、封堵溢油源的要求類傳真30份;召開專家咨詢、評審會5次,咨詢專家26人。 

    在監(jiān)視監(jiān)測溢油環(huán)境影響方面,國家海洋局采取衛(wèi)星遙感、航空遙感、海監(jiān)船舶監(jiān)測及現(xiàn)場執(zhí)法等手段,對溢油實施全天候立體式監(jiān)視監(jiān)測:先后調(diào)集8艘海監(jiān)船舶,航行3萬多海里;海監(jiān)飛機兩架,飛行29架次112小時,航程約24800公里;共解譯衛(wèi)星遙感監(jiān)測資料73景;派出陸岸巡視人員851人次,陸岸巡視14萬公里;開展應(yīng)急監(jiān)測102航次,監(jiān)測海域面積約6800平方公里,獲得各類監(jiān)視監(jiān)測數(shù)據(jù)近萬余組;完成了93個溢油樣品的油指紋鑒定。 

    王飛還指出,溢油發(fā)生以后,國家海洋局就著手啟動生態(tài)索賠工作,目前正在按照有關(guān)規(guī)定聘請律師,同時準(zhǔn)備海洋生態(tài)損害評估報告,開展進一步的證據(jù)收集工作。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)《海洋溢油生態(tài)損害評估技術(shù)導(dǎo)則》等標(biāo)準(zhǔn)進行科學(xué)評估,估算此次溢油事故造成損害的生態(tài)賠償金額,并代表國家向康菲公司提出生態(tài)損害索賠要求。 

    如康菲公司不能在期限內(nèi)完成“兩個徹底”,將依法采取更加嚴(yán)厲措施 

   
由七部委組織的蓬萊19—3油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組組長、國家海洋局局長劉賜貴在通報會上說,黨中央、國務(wù)院高度重視溢油事故的處置工作,先后作出一系列明確指示批示,要求加強污染海域的監(jiān)測,加大查處工作力度,徹底查清污染源,徹底封堵溢油源,并及時發(fā)布權(quán)威信息。同時,要對溢油事故造成的影響和損失進行全面認真的調(diào)查,切實做好防范、賠償?shù)壬坪蠊ぷ鳌?nbsp;

    之前,國家海洋局已明確提出了溢油處置“兩個徹底”(徹底排查溢油風(fēng)險點,徹底封堵溢油源)、“兩個切實”(切實依法維護漁業(yè)漁民的合法權(quán)益,切實依法維護國家海洋生態(tài)環(huán)境利益)的工作目標(biāo),監(jiān)測監(jiān)督、案件審理、生態(tài)損害索賠也在有序進行。 

    劉賜貴表示,目前海上油污處理已取得一定進展,溢油原因正在分析。對于企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任,相關(guān)主管部門正在全面追責(zé)。比如,對其破壞海洋環(huán)境生態(tài)的行為,國家海洋局已經(jīng)立案,依法對生產(chǎn)作業(yè)者進行全面取證調(diào)查。 

    劉賜貴說,目前此次溢油事故處理已進入關(guān)鍵階段,如果康菲公司不能在8月31日的期限內(nèi)完成“兩個徹底”,將依法采取更加嚴(yán)厲的措施,任何企業(yè)損害我國海洋環(huán)境都必須付出代價。蓬萊19—3油田溢油事故是我國海洋開發(fā)中相當(dāng)嚴(yán)重的一起事故,尤其是渤海作為我國唯一的半封閉內(nèi)海,生態(tài)脆弱,如不能有效處置,勢必造成海洋生態(tài)災(zāi)難。 

    國家海洋局有關(guān)負責(zé)人表示,相關(guān)訴訟中,對于生態(tài)損害的技術(shù)評估和律師團的作用都十分重要。目前多領(lǐng)域的專家已經(jīng)在進行相關(guān)證據(jù)的收集和研究。

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