汽柴油價(jià)格國外更便宜 進(jìn)口一噸可賺千元

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2011-08-18  來源:國際石油網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要: 國際原油期貨價(jià)格周二收盤下跌1.4%,報(bào)86.65美元桶。至此,國際油價(jià)在不到5個(gè)月時(shí)間內(nèi)已經(jīng)暴跌超過25美元桶。然而國內(nèi)成品油價(jià)格依然在歷史高位堅(jiān)挺,導(dǎo)致國內(nèi)外汽柴油價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)倒掛:從國外進(jìn)口一噸汽油到國內(nèi)賣,理論利潤已...

    國際原油期貨價(jià)格周二收盤下跌1.4%,報(bào)86.65美元/桶。至此,國際油價(jià)在不到5個(gè)月時(shí)間內(nèi)已經(jīng)暴跌超過25美元/桶。然而國內(nèi)成品油價(jià)格依然在歷史高位“堅(jiān)挺”,導(dǎo)致國內(nèi)外汽柴油價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)“倒掛”:從國外進(jìn)口一噸汽油到國內(nèi)賣,理論利潤已過千元。

    隨著國際原油價(jià)格的暴跌,國外成品油價(jià)格迅速回歸低位,而國內(nèi)成品油因?yàn)樯形从|及調(diào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),依然維持在歷史高位,導(dǎo)致國內(nèi)外汽柴油價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)“倒掛”。記者昨天從金銀島獲悉,汽柴油理論進(jìn)口套利空間窗口已經(jīng)打開且正在拉寬,其中新加坡0.05%含硫柴油價(jià)格為123.95美元/桶,關(guān)稅取消后,加上消費(fèi)稅、運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用后(美元對(duì)人民幣匯率按6.3925計(jì)算)柴油完稅到岸價(jià)為8120元/噸,較上月末跌413元/噸。

    按照8120元/噸的進(jìn)價(jià)計(jì)算,0號(hào)柴油目前在廣東省的最高零售價(jià)是8758元/噸,這意味著從新加坡進(jìn)口一噸柴油,理論上的凈利可達(dá)638元。

    受國際原油價(jià)格暴跌的影響,新加坡汽柴油價(jià)格也均出現(xiàn)大幅下滑,與上月末相比,目前價(jià)格已經(jīng)跌近5美元,汽柴油完稅到岸價(jià)與上月末比跌幅達(dá)350~400元/噸。但由于國家發(fā)改委并沒有下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格,導(dǎo)致華南汽柴油市場(chǎng)的價(jià)格,在最近半個(gè)月內(nèi)跌幅有限。就華南均價(jià)來看,當(dāng)前與上月末比,累計(jì)跌幅只有20元~50元/噸。

    從具體數(shù)據(jù)分析,截至8月15日,新加坡0.05%含硫柴油報(bào)價(jià)為123.95美元/桶,關(guān)稅取消后,加上消費(fèi)稅、運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用后(美元對(duì)人民幣匯率按6.3925計(jì)算)柴油完稅到岸價(jià)為8120元/噸,較上月末跌413元/噸;華南市場(chǎng)柴油均價(jià)此時(shí)為8330元/噸,與新加坡完稅到岸價(jià)相比,差為211元/噸,窗口拉寬364元/噸。

    新加坡95號(hào)汽油121.48美元/桶,加上1.01%的關(guān)稅、消費(fèi)稅、運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用后(美元對(duì)人民幣匯率按6.3925計(jì)算)汽油完稅到岸價(jià)為9446元/噸,華南汽油均價(jià)與之價(jià)差為152,與上月末比價(jià)差拉寬達(dá)368元/噸。

    分析

    汽柴油套利窗口打開

    金銀島成品油分析師何杰英認(rèn)為,按照上述的數(shù)據(jù)計(jì)算,汽柴油理論進(jìn)口套利空間窗口打開且拉寬。

    “新加坡95號(hào)汽油比國內(nèi)的93號(hào)汽油好一些,比97號(hào)汽油要差一些,”昨天,廣東油氣商會(huì)油品部部長姚達(dá)明告訴本報(bào)記者,“而0.05%含硫柴油,應(yīng)該是相當(dāng)于歐4標(biāo)準(zhǔn)。”

    17日了解到,按照發(fā)改委對(duì)成品油最高銷售價(jià)的有關(guān)規(guī)定,目前廣州93號(hào)汽油的最高零售價(jià)是10436元/噸,而97號(hào)汽油的最高零售價(jià)是11026元/噸。即便是參照93號(hào)汽油最高零售價(jià),從新加坡進(jìn)口一噸95號(hào)汽油,加上運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用,完稅到岸價(jià)才9446元,理論上的凈利潤空間高達(dá)990元;如果參照97號(hào)汽油,從新加坡進(jìn)口一噸汽油的理論利潤高達(dá)1580元;而進(jìn)口一噸新加坡0.05%含硫柴油的利潤,為每噸638元。

    這意味著,國內(nèi)已經(jīng)扭曲的成品油定價(jià)方式,已經(jīng)使得國內(nèi)外價(jià)格出現(xiàn)“倒掛”,并有可能會(huì)導(dǎo)致一些偷偷進(jìn)口汽柴油的“油老鼠”出現(xiàn)。

    預(yù)測(cè)

    國內(nèi)油價(jià)最早月底才能下調(diào)


    在國際原油價(jià)格暴跌的大背景下,國內(nèi)成品油價(jià)格卻依然淡定,令很多車主都不滿。對(duì)此,國家發(fā)改委價(jià)格司負(fù)責(zé)人表示,原因是“國內(nèi)成品油價(jià)暫不具備下調(diào)條件”。

    發(fā)改委解釋稱,如果單純從時(shí)點(diǎn)價(jià)格比較,國際市場(chǎng)油價(jià)從前期每桶約120美元的高點(diǎn)回落至目前水平,下降幅度確實(shí)超過了4%,但從連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格看,時(shí)點(diǎn)價(jià)格的短期下跌對(duì)平均價(jià)格影響有限,目前調(diào)價(jià)參考的三種原油平均價(jià)格仍高于4月7日國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)時(shí)價(jià)格水平,國內(nèi)成品油價(jià)格暫不具備下調(diào)條件。

    據(jù)金銀島數(shù)據(jù)測(cè)算,8月15日三地原油當(dāng)日均價(jià)每桶107.455美元,近22日均價(jià)每桶112.487美元,較4月5日基準(zhǔn)價(jià)上漲0.35%。如果三地原油日均價(jià)維持在107美元左右,那么到月末-4%的變化率仍有可能實(shí)現(xiàn)。“最快也要到本月底,國內(nèi)成品油價(jià)格才有可能下調(diào)。


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