搭海洋經濟快車海工裝備熱度再升
隨著浙江舟山群島新區的批復成立，以及年初就出臺的《山東半島藍色經濟區發展規劃》和《浙江海洋經濟發展示范區規劃》，全國海洋經濟發展試點工作正式進入實施階段。海洋經濟，特別是海洋經濟中的海洋工程裝備又一次躍入業界的眼簾。
備受期待的海洋工程裝備
作為石油石化裝備制造業的組成部分，海洋工程裝備被確定為高端裝備制造產業的重點，同時還被納入戰略性新興產業行列。近年來“海洋經濟”概念的提出，也給海洋工程裝備制造業的發展提供了更大的發展空間。
據了解，《“十二五”期間海洋工程裝備發展規劃》目前已經基本編制完成，有望于年內推出。該規劃對于開發利用中國海洋石油相關裝備提出了明確要求，特別是要爭取實現深海海工裝備的國產化突破。
實際上，國家關于海洋工程裝備的支持工作已經開始落實。2010年下半年，國家能源局授牌一批“國家能源研發（實驗）中心”，其中就包括海洋工程技術研發中心。具體的扶持政策包括：資金的持續支持、稅收優惠、海工基地用地支持、首臺（套）設備的財政補貼、專項資金對科研項目的支持等。
關于規劃的一些內容，工信部裝備工業司重大技術裝備處處長楊栓昌表示:“海洋工程裝備方面的規劃已經在做，今后將以海洋油氣開發為重點，大力發展海洋礦產資源開發的裝備制造業，圍繞勘探、生產、加工、儲運以及服務等環節，重點發展大型的海洋服務和水下系統、作業裝備等。”
海洋工程裝備具有廣闊的發展空間，這是專家們的普遍共識。據了解，國際海洋工程裝備市場目前的年需求量約400億~500億美元，而我國“十一
五”期間用于海上油氣資源的開發投入已達1200億元人民幣，“十二五”期間的投入將更多。
深海開采設備供應的缺失
怎樣提升國內海洋工程裝備制造的水平，從哪些方面入手發展海工？
中國石油和化學工業聯合會會長李勇武建議圍繞勘探、生產、加工、儲運、服務等環節，發展大型高端化、智能化的海上作業與輔助服務裝備、特種資源開發裝備、大型海上結構物、海下系統以及關鍵設備系統。同時，也要推進海洋可再生能源利用裝備、海底礦產資源裝備、海洋監測設備的研發和創新。
中國石油和石油化工設備工業協會首席顧問趙志明表示，未來海洋工程裝備的發展趨勢是深水化、大型化、設計更優化、采用高強度鋼、配套更先進。其中，天然氣勘探、鉆采裝備將成為發展重點。
從目前情況來看，由于我國深海油氣資源豐富，以及世界石油資源有限等原因，我國深海石油開采勢在必行，而深海開采設備的供應也成為當務之急。據對南海地區的油氣資源進行估算，該地區的石油地質儲量約為230億～300億噸，其中70%蘊藏在深海區域。而據了解，為實現“十二五”產量目標，在中國的近海大陸架和大陸坡，將會再建設5000萬噸的生產能力，同時將會有2~3個深水油氣田要建成投產。
但目前我國在深海開采設備的供應方面還存在較大差距。目前國內都是以近海大陸架300米水深以內的區域油田開發為目標的，海上平臺設施主要是鋼樁基礎、導管架支撐和上部組塊，這種模式支持了中國海洋石油產量的90%以上。而南中國海域水深500~2000米，我國目前還不具備在這樣水深的海域進行油氣勘探和生產的技術。雖然國內一些企業已經開發了鉆井平臺，但這只是海洋石油開發28個系統中的一個。
各方積極介入
盡管目前國內在高端設備方面還存在著較大差距，但海工裝備的巨大市場還是吸引了不少投資者的目光。
“‘十二五’期間，中國海油的海上油氣田開發工程建設投資，僅國內就達1000億元。”中國海洋石油總公司負責人介紹說。據了解，中石油和中石化也將在這一領域投入巨資。
從目前市場投資方來看，介入海工裝備行業的主要有三類企業：一是以中海油為代表的用戶企業，這類企業有市場急需的緊迫性；二是以中船重工為代表的船舶企業，海洋工程裝備跟傳統的船舶有相近的地方；三是以中集集團為代表的新興企業，正在與一些著名國際設計公司在合作研發海洋工程。
除此之外，由于全國海洋經濟發展試點工作的正式實施，地方政府正在成為一個新興的投資力量。浙江省省長呂祖善在7月初的一次新聞發布會上提出了浙江海洋經濟發展的五大目標，其中一大目標就是將浙江建成我國重要的現代海洋產業基地。主要措施包括改造提升傳統海洋產業，引導培育海洋戰略性新興產業，做強優勢主導海洋產業，加快形成以港航物流、船舶制造、海洋新能源等為特色的現代海洋產業基地。同時，引人關注的是浙江將引入一些新的機制用于發展海洋經濟，其中投融資體制的創新將引入民間資本，給人以更大的想像空間。
7月15日在天津召開的2011中國國際石油化工大會新聞發布會上，天津市石油化工規劃辦公室主任張東癉表示，天津早期曾被定位為全國重要的海洋化工城市，而后又被確定為重點支持發展的國家級石化產業基地。“十二五”期間，天津將努力建成世界一流水平的世界級石化產業基地。張東癉表示，天津作為港口城市，將大力發展海洋經濟、運輸、物流等，其中包括海洋工程裝備。天津近年來將重點建設千萬噸級原油儲備和千萬噸級煉油、10套百萬噸級化工新材料項目。主要包括投資366億元的中俄合資1300萬噸大煉油、投資100億元的國家原油儲備庫和中石化商業儲備庫、投資360億元的中國大唐集團“水電汽氣污”一體化公用工程島等。
與陸上石油開采相比，海上作業顯然涉及更多的安全問題。因此，一旦出現安全事故，就會再次引發人們對海工安全的顧慮與擔憂。今年6月初，蓬萊19-3油田B平臺和C平臺先后發生溢油事故。中國石油和化學工業聯合會副會長趙俊貴在2011中國國際石油化工大會新聞發布會上通報了事故情況，趙俊貴表示負責作業者的主體為康菲公司，中海油只參與規劃、督促等工作。怎樣最大程度地保障設備的安全性，看來是我們海工裝備研發需要著重考慮的內容。隨著浙江舟山群島新區的批復成立，以及年初就出臺的《山東半島藍色經濟區發展規劃》和《浙江海洋經濟發展示范區規劃》，全國海洋經濟發展試點工作正式進入實施階段。海洋經濟，特別是海洋經濟中的海洋工程裝備又一次躍入業界的眼簾。
發布信息
