西氣東輸關系到3000多家企業、近2億人的生產生活。春節前夕，集團公司總經理蔣潔敏在考察西氣東輸輪南首站時說：“壓縮機好比是管線的心臟，不能停止跳動。”

　　截至1月26日，鄭州壓氣站1號壓縮機組已運行4000小時。按設備要求，1號壓縮機組要進行正常保養，它的停機保養將使西氣干線每天東輸減少400萬立方米。

　　在舉國風雪大搏斗中，西氣東輸豫皖管理處鄭州壓氣站奏出一曲崗位奉獻之歌。

　　雪夜：玉門馳援鄭州

　　1號壓縮機組是西門子電機搭配R-R壓縮機的匹配方式，這種壓縮機的保養在西氣東輸公司還是第一次。

　　1月26、28日，1號機組在啟動運行時分別出現“機組非驅動端干氣密封放空差壓高”報警停機，現象是程序啟動正常，在機組運行1500rpm且經過15分鐘暖機過程也正常，在機組自己提速到最低轉速3120rpm時出現“非驅動端干氣密封放空差壓高”停機。

　　1月28日下午5點鐘，甘肅管理處按照西氣東輸公司指令，派車由玉門中心庫緊急拉運壓縮機干氣密封，馳援鄭州壓氣站。

　　西北大雪。甘肅管理處制定詳細、周密的安全行駛措施、車輛行走路線，安排駕駛經驗豐富、駕駛技術嫻熟的3名駕駛員冒著風雪緊急趕往鄭州。為了確保貨物及時送達目的地，3名駕駛員“人休車不休”，輪班駕駛。

　　除夕：西氣呼嘯東輸

　　同一時間，更換密封的工作交給豫皖管理處鄭州維修隊，這是他們的第一次。

　　2月1日，壓縮機處和R-R公司服務人員來到鄭州站現場，將壓縮機干氣密封驅動端和非驅動端兩只差壓表進行更換后，還是出現相同的故障現象，判斷為干氣密封損壞，決定進行及時更換，以保證節日期間機組正常備用。

　　鄭州維修隊按照維搶修標準化程序，進行人員分工，明確任務，細化責任。由隊長和2名員工負責拆裝及尺寸、間隙的測量；1名技術員負責對拆下的零件進行編號、貼標簽，并按順序清洗、擺放；由吊車司機負責現場吊裝；庫房管理員負責備件和材料的準備和供應。

　　從2月2日（臘月二十六）開始，維修人員進入應急搶修狀態，壓縮機專家現場指導，對1號壓縮機作更換干氣密封的大手術，現場由隊長親自操作。由于分工明確，組織嚴密，程序合理，備件材料準備充分，整個拆裝過程井然有序，整個過程就像完成一個精美的外科手術一樣漂亮。

　　這一工作在以前要6-7天才能完成，而且是外方人員操作。而在鄭州，大家連續作戰，只用3天半時間就完成這次干氣密封的更換工作，這樣的速度和質量在國外也屬罕見。

　　2月5日，臘月二十九，下午4時，隨著機器的轟鳴，西氣東輸的天然氣，帶著隊員門的歡笑、汗水和責任，增大輸氣量，呼嘯著奔向千家萬戶，給災區人們雪中送炭，送去溫暖。

　　年夜：搶修自辦春晚

　　天有不測風云！大伙兒正收看春晚的時候，20：54，“防喘系統效率差”防喘閥突然全部打開報警停機！

　　停機就是命令。鄭州站運行人員一起對故障進行排查，松開儀表風管線接頭進行吹掃，對防喘閥上的電磁閥進行測量，自控人員在程序中強制命令閥門開度，確認故障排除后重新啟動1號機組。

　　這時已經是大年初一的凌晨3點多鐘，維修人員不但沒看到春節晚會，就連年夜餃子也沒有顧得上包。還沒等大家喘口氣休息一會兒，值班人員打電話匯報機組提速到3600rpm運行20分鐘就出現變頻裝置去離子水溫度高報警，快速采取降速的辦法讓水溫降下來。

　　機組轉速不能提高就滿足不了下游用氣。此時，北京調控中心發來命令：停1號機組，啟動2號機組運行。當2號機組運行到3400rpm時，也出現變頻裝置去離子水溫度高的現象，只好在3300rpm轉速下運行。

　　豫皖管理處值班領導和運行科長立即趕到現場，分析判斷是冷卻水系統發生堵塞，但堵塞的具體部位在哪里？這需要一一進行排查。分分秒秒都是千鈞一發，更換過濾器濾芯，清洗熱交換器，對每個能打開檢查的部位全部檢查完畢……可是水流量仍然沒有變化，時間已是8日早晨，大家召開了現場會，經過認真分析提出，在熱交換器放水口處用壓縮空氣反向吹掃，觀察是否能將堵塞物吹開？找來蛇皮管接好，每個部位安排人觀察，確認所有部位都有通暢的氣流通過后，停止吹掃。

　　啟動冷卻水循環泵，再次測量熱交換器通過水量。這時奇跡出現了，供水量達到8.9立方米/小時，能滿足機組的正常運行。

　　17：36啟動1號機組，運行正常！

　　在場人員都露出喜悅的笑容，雖然這是一個沒有吃上年夜餃子的春節，雖然搶修成為了這里的自辦春晚……