殼牌現(xiàn)漏油事故 跨國石油公司安全意識遭質(zhì)疑

    美國康菲石油公司在中國渤海的漏油事故還沒完結(jié)，殼牌石油也加入了漏油的行列。從去年開始，全球密集發(fā)生大型跨國石油公司漏油事故，使公眾對石油公司的安全措施和責(zé)任意識產(chǎn)生質(zhì)疑。

　　殼牌石油公司英國分公司上周六在其官網(wǎng)上發(fā)布公告稱，該公司運營的一處位于北海海域的油田發(fā)生漏油事故，估計受油污影響的海域面積最大時長約31公里，寬約4.3公里。10天前，殼牌剛剛承認(rèn)了對2008年發(fā)生在尼日利亞尼日爾河三角洲的兩起漏油事件負(fù)責(zé)。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署隨后點名批評了殼牌公司。實際上，跨國石油公司近年發(fā)生的安全事故十分頻繁。2010年4月，英國石油公司（BP）位于墨西哥灣的“深水地平線”鉆井平臺發(fā)生爆炸并引發(fā)大火，造成美國歷史上“最嚴(yán)重的一次”漏油事故；同年7月，大連中石油國際儲運公司原油罐區(qū)大量原油泄漏入海，并引發(fā)大火；今年6月，康菲石油公司位于渤海的蓬萊19-3油田發(fā)生漏油事件。

　　對于事故頻發(fā)的原因，廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強認(rèn)為，這與近幾年石油開發(fā)項目增多、開采量增加有關(guān)，所以發(fā)生漏油事件的概率就大。

　　雖然發(fā)生漏油是任何人都不愿看到的結(jié)果，但在處理漏油事故的態(tài)度上，跨國石油公司的責(zé)任意識卻備受質(zhì)疑。康菲渤海漏油事件已發(fā)生兩個多月，之前的溢油點不僅沒有得到有效處理，現(xiàn)在又發(fā)現(xiàn)新的溢油點。

　　對此，林伯強認(rèn)為，石油公司安全責(zé)任意識的強弱跟事件的嚴(yán)重性及被污染國的要求有關(guān)。他說，如果被污染國的態(tài)度強硬，施加的壓力大，石油公司就能盡快處理漏油問題，因為在治理污染中，石油公司的投入是跟被污染國的懲罰程度成正比的，投入的多少、快慢對解決漏油事件是完全不一樣的。同時，在與大型跨國石油公司合作時，林伯強認(rèn)為，發(fā)展中國家應(yīng)該用大幅度提高環(huán)境污染成本的方法來維護自己的利益，這會使得石油公司在開采過程中更加強安全保障措施，有利于減少事故的發(fā)生。