渤海溢油事件正在向壞的方向發(fā)展。昨天，國家海洋局北海分局向外公布，康菲公司已于8月7日向國家海洋局北海分局承認(rèn)，蓬萊19－3油田B平臺海底發(fā)現(xiàn)新的溢油點，距原溢油點10.8米。同時，國家海洋局北海分局向康菲公司提出了多個質(zhì)疑。

康菲拒對瞞報作回應(yīng)

值得關(guān)注的是，之前，康菲公司曾否認(rèn)出現(xiàn)新的溢油點。據(jù)悉，8月3日，國家海洋局北海分局組成檢查組對19-3油田事故現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查，要求康菲公司對B平臺附近海底新出現(xiàn)溢油點作出說明，康菲竟稱這個點是原來的溢油點，外側(cè)發(fā)現(xiàn)油花是因為集油罩罩錯了位置。國家海洋局北海分局當(dāng)即責(zé)令康菲公司對原溢油點周邊海底重新進(jìn)行一次淺剖和側(cè)掃聲吶探測。

8月7日，康菲公司終于向北海分局承認(rèn)，這一區(qū)域發(fā)現(xiàn)2個溢油點，相距10.8米，并承認(rèn)之前未盡力排查溢油風(fēng)險點。

昨晚9點左右，康菲公司發(fā)表了一份英文聲明，承認(rèn)新溢油點的存在，但表示，是原滲漏點移動8米從而出現(xiàn)的。康菲表示是在7月底發(fā)現(xiàn)的這個變化。8月底康菲將提交新方案給海洋局。

昨天，康菲中國相關(guān)人士拒對瞞報一事作出回應(yīng)，稱已將問題提交給總部。談及新溢油點問題，康菲一概不答，僅稱已經(jīng)將一個特制的集油罩安裝在B平臺附近的溢油處來收集任何可能出現(xiàn)的溢油。

至于政府部門提出向公眾道歉的要求，康菲中國方面表示，公司正在討論，何時公開道歉還無法確定。

海洋局質(zhì)疑其封堵不力

昨天，國家海洋局北海分局表示，目前康菲公司對溢油風(fēng)險點的排查無實質(zhì)性進(jìn)展。自B平臺發(fā)生溢油以來，2個月時間，康菲公司未查明B平臺附近海域溢油點的詳細(xì)情況以及C平臺是否還存在溢油隱患。

而溢油的現(xiàn)狀是，C平臺持續(xù)有油花溢出并形成油膜帶，B平臺雖然臨時安裝了集油罩，但附近海底仍然有油花間歇性溢出。

北海分局同時指出，康菲公司對切斷溢油源采取的只是臨時性措施，溢油一直未得到完全控制，始終沒有拿出詳細(xì)可靠的封堵措施。

雖然康菲公司一直稱在封堵清污，但北海分局對康菲公司的封堵計劃提出質(zhì)疑，認(rèn)為其B平臺的封堵計劃僅是一個減壓和B23井棄井的措施計劃，由于尚未完成對B平臺溢油點的海底溢油通道探測，因此其封堵計劃只是治標(biāo)不治本的措施。

中海油全面排查風(fēng)險

康菲處置事故不力，已引起中海油的關(guān)注。中海油方面表示，中海油有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)近日已約見康菲公司高管層，表示對康菲公司事故處置不力的高度關(guān)注，并以總公司名義要求康菲公司切實落實中國政府主管部門指令。

蓬萊19-3油田康菲是作業(yè)者，中海油是合作方。雖然中海油并非事故肇事方，但作為國家石油公司，中海油新聞發(fā)言人呂波表示，需要進(jìn)一步加強監(jiān)管職能，處理好此次事故后續(xù)相關(guān)事宜。

昨天，中海油宣布，正在對全海域油田開展溢油風(fēng)險大排查，對全海域油田重大設(shè)施、裝備和相關(guān)作業(yè)活動進(jìn)行全面排查、整改和優(yōu)化。中海油稱，各分公司同時會抓緊做好溢油應(yīng)急計劃的編修，清查鉆完井溢油風(fēng)險，加強應(yīng)急力量建設(shè)。